1
00:00:03,931 --> 00:00:05,137
Τραβήξτε προς τα κάτω
και στρίψτε στα δεξιά σας.
2
00:00:06,103 --> 00:00:07,068
Αν το αναγκάσεις,
θα το σπάσεις.
3
00:00:07,172 --> 00:00:08,379
Αυτό δεν θα βγει, Μπομπ.
4
00:00:08,482 --> 00:00:09,620
Σπρώξτε το διακόπτη προς τα εμπρός.
5
00:00:10,551 --> 00:00:12,172
Μια ενιαία λάμπα
6
00:00:12,275 --> 00:00:14,000
αποτρέπει ένα σύγχρονο αεροσκάφος
από την προσγείωση.
7
00:00:15,241 --> 00:00:17,241
Βιδώνοντας
με ένα κομμάτι 20 λεπτών
8
00:00:17,344 --> 00:00:19,758
του ελαφρού εξοπλισμού.
Σε αυτό το αεροπλάνο.
9
00:00:19,862 --> 00:00:21,758
Παλεύω να διορθώσω
ένα μικρό πρόβλημα,
10
00:00:21,862 --> 00:00:24,724
συμβαίνει μια πολύ πιο σοβαρή.
11
00:00:24,827 --> 00:00:27,206
- Είμαστε ακόμα στις 2.000, σωστά;
- Γεια, τι συμβαίνει εδώ;
12
00:00:37,586 --> 00:00:40,000
Αυτοί που επέζησαν από τη συντριβή
αντιμετωπίζετε έναν νέο κίνδυνο.
13
00:00:41,310 --> 00:00:43,206
Το βάλτο έχει γεμίσει
με καύσιμα τζετ.
14
00:00:44,482 --> 00:00:45,586
Κανείς δεν ανάβει σπίρτο.
15
00:00:47,068 --> 00:00:50,310
Ανατολικό 401
ήταν ένα κομβικό ατύχημα
στην ιστορία της αεροπορίας.
16
00:00:50,413 --> 00:00:52,655
Η συντριβή
θα υποδείκνυε τους ερευνητές
17
00:00:52,758 --> 00:00:56,241
σε έναν εκπληκτικό κίνδυνο που ελλοχεύει
σε όλα τα εμπορικά πιλοτήρια.
18
00:01:03,068 --> 00:01:04,551
Mayday! Πρωτομαγιά!
19
00:01:24,000 --> 00:01:26,724
29 Δεκεμβρίου 1972,
20
00:01:26,827 --> 00:01:28,620
η αυγή της εποχής των τζάμπο τζετ.
21
00:01:30,310 --> 00:01:33,586
Στο δρόμο για τη Φλόριντα,
αυτό το L-1011 TriStar
22
00:01:33,689 --> 00:01:37,344
Το είναι το πιο προηγμένο
επιβατικό τζετ στον κόσμο.
23
00:01:37,448 --> 00:01:39,793
The Lucky TriStar
ήταν ένα συναρπαστικό πουλί.
24
00:01:39,896 --> 00:01:41,551
Ήταν υπέροχα
ιπτάμενο αεροπλάνο.
25
00:01:41,655 --> 00:01:43,241
Είχε τρομερή
ποσότητα ισχύος
26
00:01:43,344 --> 00:01:44,965
και πολλή καινοτομία σε αυτό.
27
00:01:46,275 --> 00:01:48,482
Η καμπίνα
αυτού του τζετ της Eastern Airlines
28
00:01:48,586 --> 00:01:50,310
είναι μεγάλο και ήσυχο.
29
00:01:50,413 --> 00:01:52,103
Η υπηρεσία είναι πρώτης κατηγορίας.
30
00:01:53,655 --> 00:01:57,689
Ο Bob Loft είναι ο καπετάνιος
για την πτήση 401 της Eastern Airlines.
31
00:01:57,793 --> 00:02:00,344
Ήταν με την αεροπορική εταιρεία
για περισσότερα από 30 χρόνια.
32
00:02:01,620 --> 00:02:03,655
Ο πρώτος του αξιωματικός
είναι ο Albert Stockstill.
33
00:02:04,655 --> 00:02:06,655
Ο δεύτερος αξιωματικός του
είναι ο Donald Repo.
34
00:02:08,379 --> 00:02:11,344
Ο πίδακας άφησε το τσουχτερό κρύο
της Νέας Υόρκης πίσω
35
00:02:11,448 --> 00:02:13,413
και τώρα κατεβαίνει
προς το Μαϊάμι.
36
00:02:13,965 --> 00:02:15,344
Καλωσορίσατε στο Μαϊάμι.
37
00:02:15,448 --> 00:02:17,448
Η θερμοκρασία είναι
στη χαμηλή δεκαετία του '70,
38
00:02:17,551 --> 00:02:19,310
και είναι μια όμορφη νύχτα
εκεί έξω απόψε.
39
00:02:21,758 --> 00:02:22,655
Προχώρα και πετάξτε τα έξω.
40
00:02:31,517 --> 00:02:35,724
Ο Angelo Donadeo είναι
μια Eastern Airlines εκτός υπηρεσίας
ειδικός στη συντήρηση.
41
00:02:35,827 --> 00:02:38,068
Προσλαμβάνει μια βόλτα
πίσω στο Μαϊάμι.
42
00:02:40,862 --> 00:02:44,310
Υπάρχουν 176 άτομα
στην αποψινή πτήση.
43
00:02:44,413 --> 00:02:46,655
Οι περισσότεροι κατευθύνονται νότια
για την Πρωτοχρονιά.
44
00:02:49,068 --> 00:02:50,862
Ρον και Λίλι Ινφαντίνο
45
00:02:50,965 --> 00:02:53,137
έχουν παντρευτεί
μόνο για 20 ημέρες.
46
00:02:53,241 --> 00:02:55,137
Μόλις πέρασαν τα Χριστούγεννα
με την οικογένειά του.
47
00:02:56,551 --> 00:02:58,482
Το σήμα της ζώνης ασφαλείας
εμφανίστηκε κανονικά.
48
00:02:58,586 --> 00:02:59,896
Βρισκόμαστε σε μια τελική προσέγγιση.
49
00:03:00,000 --> 00:03:03,620
Κοιτάζω έξω από το παράθυρο εκεί
και μπορούσα να δω φώτα
50
00:03:03,724 --> 00:03:04,620
στο αεροδρόμιο.
51
00:03:06,448 --> 00:03:09,034
Κοντά στα μεσάνυχτα,
το αεροπλάνο ξεκινά την προσέγγισή του
52
00:03:09,137 --> 00:03:10,655
στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Μαϊάμι.
53
00:03:12,482 --> 00:03:13,896
Η Stockstill πετά με το αεροπλάνο,
54
00:03:14,000 --> 00:03:16,517
ενώ εκτελεί το Repo
μια λίστα ελέγχου προσγείωσης.
55
00:03:17,517 --> 00:03:19,379
- Ραντάρ.
- Πάνω. Μακριά από.
56
00:03:20,413 --> 00:03:22,034
Οι υδραυλικοί πίνακες ελέγχθηκαν.
57
00:03:22,137 --> 00:03:23,413
Τριάντα πέντε, τριάντα τρία.
58
00:03:23,517 --> 00:03:24,344
Χαμηλώστε τον εξοπλισμό.
59
00:03:26,241 --> 00:03:27,793
Ο καπετάνιος
παρατηρεί πρόβλημα.
60
00:03:29,620 --> 00:03:30,551
Μπερτ, είναι μέσα αυτό το χερούλι;
61
00:03:34,724 --> 00:03:36,758
Χωρίς εξοπλισμό μύτης.
62
00:03:36,862 --> 00:03:40,413
Το φως δείχνει
ότι το γρανάζι μύτης
είναι κλειδωμένο δεν έχει ανάψει.
63
00:03:40,517 --> 00:03:41,758
Θα το ανεβάσω ξανά.
64
00:03:43,275 --> 00:03:45,206
Ο εξοπλισμός
μπορεί να μην είναι μέχρι κάτω.
65
00:03:48,793 --> 00:03:49,689
Η Loft προσπαθεί ξανά.
66
00:03:51,862 --> 00:03:54,758
Ο ήχος του συστήματος προσγείωσης
αντηχεί στο επίπεδο.
67
00:03:54,862 --> 00:03:56,896
Κάνει
ένας αρκετά δυνατός θόρυβος τριβής.
68
00:03:57,000 --> 00:03:57,896
Αν έχεις πετάξει πολύ,
69
00:03:58,000 --> 00:04:00,068
είσαι οικείος
με αυτόν τον ήχο, λοιπόν...
70
00:04:00,172 --> 00:04:01,655
το έκαναν αρκετές φορές.
71
00:04:01,758 --> 00:04:02,965
Οι πιλότοι το έκαναν
αρκετές φορές,
72
00:04:03,068 --> 00:04:04,482
και δεν ανησυχήσαμε.
73
00:04:04,586 --> 00:04:07,551
Είναι μόνο ένα από αυτά τα πράγματα
αυτό συμβαίνει μερικές φορές, και...
74
00:04:07,655 --> 00:04:09,172
Απλώς κοιτάξαμε
ο ένας τον άλλον και είπαν,
75
00:04:09,275 --> 00:04:10,724
"Τέλεια, θα είμαστε
αργά να γυρίσω σπίτι."
76
00:04:15,275 --> 00:04:16,413
Ακόμα χωρίς φως.
77
00:04:17,758 --> 00:04:20,448
Ο Λόφτ δεν είναι σίγουρος αν είναι μπροστά του
ο εξοπλισμός προσγείωσης είναι κλειδωμένος.
78
00:04:21,758 --> 00:04:23,896
Αν δεν είναι,
Η προσγείωση μπορεί να είναι καταστροφική.
79
00:04:25,413 --> 00:04:28,620
Tower, αυτό είναι το Eastern 401.
80
00:04:28,724 --> 00:04:30,482
Φαίνεται ότι πάμε
να πρέπει να κυκλώσω.
81
00:04:30,586 --> 00:04:32,310
Δεν έχουμε φως
στο μύτη μας ακόμα.
82
00:04:33,206 --> 00:04:35,551
Eastern 401, heavy, roger.
83
00:04:35,655 --> 00:04:38,275
Τραβήξτε την ανάβαση
κατευθείαν στις 2.000.
84
00:04:38,379 --> 00:04:41,862
Επιστροφή στο
έλεγχος προσέγγισης, 1-28-6.
85
00:04:45,275 --> 00:04:46,793
Με θέλεις
δοκιμή των φώτων ή όχι;
86
00:04:46,896 --> 00:04:47,793
Ναι. Ελέγξτε το.
87
00:04:49,275 --> 00:04:51,620
Αποθήκη μηχανικού πτήσης
εκτελεί μια δοκιμή
88
00:04:51,724 --> 00:04:53,655
με το παρατσούκλι το χριστουγεννιάτικο δέντρο.
89
00:04:53,758 --> 00:04:56,241
Ανάβει κάθε φορά
προειδοποιητικό φως στο πιλοτήριο
90
00:04:56,344 --> 00:04:57,689
για να δούμε αν οι λάμπες
λειτουργούν.
91
00:04:58,896 --> 00:05:01,724
Η ενδεικτική λυχνία του γραναζιού μύτης
αποτυγχάνει στη δοκιμή.
92
00:05:03,241 --> 00:05:04,620
Η λάμπα
μάλλον έχει καεί.
93
00:05:07,482 --> 00:05:10,862
Αλλά υπάρχει μια μικρή πιθανότητα
μιας διπλής αποτυχίας.
94
00:05:10,965 --> 00:05:14,137
Και τα δύο η λάμπα
και το σύστημα προσγείωσης
μπορεί να σπάσει.
95
00:05:14,241 --> 00:05:15,862
Μπομπ, μπορείς
απλά τίναξε το φως;
96
00:05:17,931 --> 00:05:20,379
Αλλά η ενοχλητική λάμπα
είναι μακριά από τον καπετάνιο.
97
00:05:22,551 --> 00:05:25,965
Στο έδαφος,
Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας
κατευθύνει την πτήση 401
98
00:05:26,068 --> 00:05:28,862
να ανεβείτε στα 2.000 πόδια...
99
00:05:28,965 --> 00:05:31,827
και κυκλώστε μακριά από το αεροδρόμιο
μέχρι να λυθεί το πρόβλημα.
100
00:05:34,586 --> 00:05:35,793
- Θέλεις να το πετάξω, Μπομπ;
-Ε...
101
00:05:35,896 --> 00:05:38,448
Τι συχνότητα
μας ήθελε, Μπερτ;
102
00:05:38,551 --> 00:05:40,689
- 1-28-6.
- Θα του μιλήσω.
103
00:05:40,793 --> 00:05:42,689
Είναι ακριβώς από πάνω
αυτό το κόκκινο, έτσι δεν είναι;
104
00:05:42,793 --> 00:05:44,034
Ναι, δεν μπορώ
πάρε το από εδώ.
105
00:05:45,241 --> 00:05:46,862
Εκπληκτική επιτυχία.
106
00:05:46,965 --> 00:05:48,000
Ναι. Δεν τα καταφέρνω
τραβήξτε έξω είτε.
107
00:05:53,448 --> 00:05:55,172
Είναι μια νύχτα χωρίς φεγγάρι.
108
00:05:55,275 --> 00:05:57,517
Σαν το αεροπλάνο
απομακρύνεται από το Μαϊάμι,
109
00:05:57,620 --> 00:05:59,344
υπάρχει απόλυτο σκοτάδι έξω.
110
00:06:01,241 --> 00:06:03,344
Ξαφνικά
έγινε πάλι το σκοτάδι.
111
00:06:05,034 --> 00:06:07,172
Και αυτό σημαίνει
γυρνούσαμε πίσω δυτικά
112
00:06:07,275 --> 00:06:08,137
προς το Everglades.
113
00:06:09,482 --> 00:06:12,655
Co-Pilot Stockstill
πετάει το αεροπλάνο,
114
00:06:12,758 --> 00:06:16,172
αλλά ο Captain Loft χρειάζεται τη βοήθειά του
για να λύσετε το πρόβλημα.
115
00:06:16,275 --> 00:06:18,586
- Βάλτε τον αυτόματο πιλότο εδώ.
- Εντάξει.
116
00:06:18,689 --> 00:06:20,034
Το TriStar
είναι εξοπλισμένο
117
00:06:20,137 --> 00:06:23,172
με τα πιο εξελιγμένα
αυτόματος πιλότος στην ιστορία.
118
00:06:23,275 --> 00:06:26,275
Πραγματικά έχει την ικανότητα
να προσγειώσει μόνο του το αεροπλάνο.
119
00:06:27,758 --> 00:06:30,689
Το Stockstill το προγραμματίζει
να πετάξει στα 2.000 πόδια.
120
00:06:33,344 --> 00:06:34,931
Τώρα, δες αν μπορείς
σβήστε αυτό το φως.
121
00:06:43,310 --> 00:06:44,551
Α-χα!
122
00:06:44,655 --> 00:06:46,137
Το φως
καταργείται τελικά.
123
00:06:55,310 --> 00:06:57,862
Ρίτσαρντ Πραγκλούσκι
είναι μηχανικός αεροπορίας.
124
00:07:00,137 --> 00:07:02,103
Πραγματοποιεί αυτήν την πτήση τακτικά
125
00:07:02,206 --> 00:07:05,034
και μπορώ να το πω αυτό
το αεροπλάνο βιώνει
τεχνικά προβλήματα.
126
00:07:06,551 --> 00:07:08,137
Κατευθυνόταν έξω
προς το Everglades.
127
00:07:08,241 --> 00:07:10,655
Ήξερα ότι κάτι υπήρχε
λάθος με το αεροπλάνο.
128
00:07:10,758 --> 00:07:13,206
Γιατί αν έχεις καθυστέρηση,
θα κάνουν κύκλους στο αεροπλάνο.
129
00:07:14,689 --> 00:07:17,310
Το ενοχλητικό πρόβλημα
δεν βελτιώνεται.
130
00:07:17,413 --> 00:07:20,241
Τώρα, το Stockstill δεν μπορεί να πάρει
το φως μπαίνει ξανά.
131
00:07:20,344 --> 00:07:22,896
Τώρα, πιέστε το διακόπτη
ακριβώς μπροστά.
132
00:07:23,000 --> 00:07:25,896
Καλά.
Το πήρες στο πλάι εκεί.
133
00:07:26,000 --> 00:07:29,206
Ανατολική 401, στρίψτε αριστερά,
κεφαλιά 3-0-0.
134
00:07:29,310 --> 00:07:31,310
Εντάξει, 3-0-0, Ανατολικός 401.
135
00:07:33,793 --> 00:07:35,172
Γεια σου. Γεια, κατέβα εκεί κάτω
136
00:07:35,275 --> 00:07:37,482
και δες αν είναι αυτό το διάολο
ο τροχός της μύτης είναι κάτω.
137
00:07:37,586 --> 00:07:39,103
Το κόλπο των ηλεκτρονικών
στο αεροπλάνο
138
00:07:39,206 --> 00:07:40,758
είναι κάτω από το πιλοτήριο.
139
00:07:40,862 --> 00:07:42,862
Το δωμάτιο, με το παρατσούκλι
η Τρύπα της Κόλασης,
140
00:07:42,965 --> 00:07:45,793
είναι ένα μοναδικό χαρακτηριστικό
σε μεγάλους πίδακες.
141
00:07:45,896 --> 00:07:49,068
Ο μηχανισμός του μπροστινού συστήματος προσγείωσης
μπορείτε να δείτε από εκεί.
142
00:07:49,172 --> 00:07:50,482
Έχεις ένα μαντήλι
ή κάτι;
143
00:07:50,586 --> 00:07:51,931
Οπότε μπορώ να γίνω λίγο καλύτερος
λαβή σε αυτό;
144
00:07:52,034 --> 00:07:53,379
Τραβήξτε προς τα κάτω
και στρίψτε στα δεξιά σας.
145
00:07:53,482 --> 00:07:54,379
Με κάτι μπορώ να το κάνω;
146
00:07:54,482 --> 00:07:55,758
Τώρα γυρίστε
στα αριστερά σας μια φορά.
147
00:07:55,862 --> 00:07:57,310
Κατέβα εκεί κάτω και δες
αν αυτό το καταραμένο...
148
00:07:57,413 --> 00:07:58,896
Αυτό δεν θα βγει, Μπομπ.
149
00:07:59,000 --> 00:08:01,068
Αν είχα μια πένσα,
Θα μπορούσα να το μαλακώσω με
ότι η Kleenex.
150
00:08:01,172 --> 00:08:02,172
Μπορώ να σου δώσω
μια πένσα.
151
00:08:02,275 --> 00:08:03,689
Αλλά αν το αναγκάσεις,
θα το σπάσεις.
152
00:08:03,793 --> 00:08:04,965
- Απλά πιστέψτε με.
- Στο διάολο.
153
00:08:05,068 --> 00:08:06,103
Στο διάολο αυτό!
154
00:08:06,206 --> 00:08:08,275
Κατέβα και δες
αν είμαστε παραταγμένοι με
αυτή η κόκκινη γραμμή.
155
00:08:08,379 --> 00:08:09,724
Μόνο αυτό μας νοιάζει.
156
00:08:09,827 --> 00:08:11,137
Βιδώνοντας με ένα...
157
00:08:11,241 --> 00:08:13,413
Κομμάτι 20 σεντ
ελαφρού εξοπλισμού...
158
00:08:13,517 --> 00:08:14,517
Σε αυτό το αεροπλάνο.
159
00:08:19,241 --> 00:08:21,241
Ως το πλήρωμα
αγωνίζεται να διορθώσει το πρόβλημα,
160
00:08:22,896 --> 00:08:24,724
στην καμπίνα, Richard Pragluski
161
00:08:24,827 --> 00:08:26,724
βλέπει κάτι περίεργο
έξω από το παράθυρό του.
162
00:08:29,172 --> 00:08:33,517
Μπορούσα να δω τον πύργο
στα δεξιά μου σε απόσταση,
163
00:08:33,620 --> 00:08:35,896
και φαινόταν σαν να πηγαίναμε
σε μονοπάτι ολίσθησης...
164
00:08:37,068 --> 00:08:39,620
που μου φάνηκε πολύ παράξενο.
165
00:08:39,724 --> 00:08:43,482
Ο Pragluski έχει παρατηρήσει
κάτι που οι πιλότοι δεν έχουν.
166
00:08:43,586 --> 00:08:47,275
Το αεροπλάνο είναι
όλο και πιο κοντά
στον βάλτο από κάτω.
167
00:08:52,689 --> 00:08:54,620
Πτήση 401 της Eastern Airlines
168
00:08:54,724 --> 00:08:57,586
πετάει πάνω
το Florida Everglades.
169
00:08:57,689 --> 00:09:00,172
Κάτω από αυτό, τίποτα
αλλά ένας σκοτεινός, έρημος βάλτος.
170
00:09:02,586 --> 00:09:04,275
Στον επιβάτη Richard Pragluski,
171
00:09:04,379 --> 00:09:05,689
κάτι δεν φαίνεται σωστό.
172
00:09:07,379 --> 00:09:08,620
Το ένιωσα κάπως περίεργο
173
00:09:08,724 --> 00:09:11,586
που δεν είχαν φτιάξει
τυχόν ανακοινώσεις.
174
00:09:11,689 --> 00:09:14,724
Αλλά και πάλι, ήταν ακίνητος
αρκετά ψηλά από το έδαφος...
175
00:09:14,827 --> 00:09:17,206
και σκέφτηκα ότι θα το έκαναν
βγες και πες μας το
176
00:09:17,310 --> 00:09:19,000
όταν ήταν
πρόκειται να κάνει την προσγείωση,
177
00:09:19,103 --> 00:09:21,000
άρα δεν ανησυχούσα υπερβολικά.
178
00:09:22,620 --> 00:09:23,896
Να το βάλεις με λάθος τρόπο, ε;
179
00:09:24,000 --> 00:09:24,965
Τετράγωνο μου φαίνεται.
180
00:09:25,068 --> 00:09:26,655
Δεν μπορείτε να παρατάξετε την τρύπα;
181
00:09:26,758 --> 00:09:28,689
Δεν ξέρω τι στο διάολο
κρατώντας αυτό το καταραμένο
εκεί μέσα.
182
00:09:30,034 --> 00:09:31,241
Είναι πάντα κάτι.
183
00:09:31,344 --> 00:09:32,344
Θα μπορούσαμε να βάλουμε πρόγραμμα.
184
00:09:34,172 --> 00:09:36,241
Χωρίς πράσινο φως,
ακόμα δεν ξέρουν
185
00:09:36,344 --> 00:09:37,793
εάν ο εξοπλισμός προσγείωσης τους είναι κλειδωμένος.
186
00:09:47,517 --> 00:09:48,896
Μηχανικός πτήσης, Don Repo
187
00:09:49,000 --> 00:09:50,482
είναι τώρα στην κοιλιά
του αεροπλάνου.
188
00:09:52,172 --> 00:09:53,793
Υπάρχει παράθυρο προβολής
στην Τρύπα της Κόλασης,
189
00:09:53,896 --> 00:09:55,000
που πρέπει να τον αφήσει να δει
190
00:09:55,103 --> 00:09:56,965
αν οι μπροστινοί τροχοί
είναι κλειδωμένα στη θέση τους.
191
00:09:58,068 --> 00:09:58,931
Ανάθεμα.
192
00:10:01,965 --> 00:10:03,551
- Δεν το βλέπω εκεί κάτω.
- Ε;
193
00:10:03,655 --> 00:10:05,620
- Δεν το βλέπω.
- Δεν είναι σε σειρά;
194
00:10:05,724 --> 00:10:07,620
Δεν μπορώ να το δω. Είναι σκοτάδι,
195
00:10:07,724 --> 00:10:09,413
και ρίχνω το φως
και δεν παίρνω τίποτα.
196
00:10:11,655 --> 00:10:13,344
- Φώτα φρεατίου τροχού αναμμένα;
- Συγγνώμη;
197
00:10:13,448 --> 00:10:16,000
Αναμμένα φώτα φρεατίου τροχού;
198
00:10:16,103 --> 00:10:19,482
Captain Loft
ξέχασε να ενεργοποιήσει
φώτα έξω από το αεροπλάνο
199
00:10:19,586 --> 00:10:20,689
που φωτίζουν
ο εξοπλισμός προσγείωσης.
200
00:10:22,137 --> 00:10:22,965
Τώρα δοκιμάστε το.
201
00:10:29,206 --> 00:10:31,413
97-37-0-0-7-4.
202
00:10:36,586 --> 00:10:38,206
Στο Miami International,
203
00:10:38,310 --> 00:10:40,931
Controller Charlie Johnson
μόλις ολοκλήρωσε τη συναλλαγή
204
00:10:41,034 --> 00:10:42,793
με άλλο ένα προβληματικό τζετ.
205
00:10:42,896 --> 00:10:45,827
Το National 607 προσγειώθηκε
χωρίς περιστατικό.
206
00:10:45,931 --> 00:10:48,275
Αναπτύχθηκαν πυροσβεστικά οχήματα,
αλλά δεν χρησιμοποιήθηκαν.
207
00:10:51,862 --> 00:10:54,965
Παρατηρεί
την πτήση 401 της Eastern Airlines
208
00:10:55,068 --> 00:10:58,551
φαίνεται να έχει πέσει
από 2.000 πόδια έως 900.
209
00:11:01,310 --> 00:11:02,793
Αλλά δεν ανησυχεί υπερβολικά.
210
00:11:04,103 --> 00:11:06,172
Δεν είναι ασυνήθιστο
για να λάβετε ψευδείς ενδείξεις
211
00:11:06,275 --> 00:11:08,172
για πολλές σαρώσεις ραντάρ
στη σειρά.
212
00:11:09,103 --> 00:11:11,137
Ανατολικό 401...
213
00:11:11,241 --> 00:11:12,586
πώς είναι τα πράγματα
έρχεται εκεί έξω;
214
00:11:13,758 --> 00:11:17,344
Εντάξει, θα θέλαμε να γυρίσουμε
και έλα...
215
00:11:17,448 --> 00:11:18,655
έλα πίσω.
216
00:11:18,758 --> 00:11:21,379
Ο Captain Loft πιστεύει
ότι σύντομα θα λάβει επιβεβαίωση
217
00:11:21,482 --> 00:11:22,586
ότι ο εξοπλισμός του είναι κλειδωμένος.
218
00:11:22,689 --> 00:11:24,620
Θέλει να επιστρέψει
στο αεροδρόμιο.
219
00:11:24,724 --> 00:11:27,344
Ανατολικό 401,
στρίψτε αριστερά, κατευθυνθείτε...
220
00:11:27,448 --> 00:11:29,172
1-8-0.
221
00:11:41,758 --> 00:11:45,103
Το αεροπλάνο κατευθύνεται δυτικά,
μακριά από το αεροδρόμιο.
222
00:11:45,206 --> 00:11:47,655
Θα χρειαστούν αρκετά λεπτά
να μπουν στην ουρά για την προσγείωση.
223
00:11:53,586 --> 00:11:54,931
Βαθιά στο Everglades,
224
00:11:55,034 --> 00:11:57,275
Ο Μπομπ Μαρκήσιος κυνηγά βατράχους
με έναν φίλο.
225
00:12:00,551 --> 00:12:04,172
Eastern Airlines
Η πτήση 401 έχει περάσει.
226
00:12:06,448 --> 00:12:09,241
Μόλις είδα τα φώτα να αναβοσβήνουν
227
00:12:09,344 --> 00:12:12,000
πέρα από τον ουρανό,
και ήταν τόσο μαύρο.
228
00:12:12,103 --> 00:12:15,103
Δεν υπήρχε ορίζοντας
στη Δύση και...
229
00:12:15,206 --> 00:12:18,517
δεν μπορούσες να πεις
πόσο ψηλά ήταν το αεροπλάνο.
230
00:12:18,620 --> 00:12:21,310
Ξαφνικά, οι πιλότοι κάνουν
μια ανησυχητική παρατήρηση.
231
00:12:21,413 --> 00:12:22,793
Κάτι κάναμε
προς το υψόμετρο.
232
00:12:22,896 --> 00:12:24,793
- Τι;
- Είμαστε ακόμα στις 2.000, σωστά;
233
00:12:24,896 --> 00:12:26,068
Γεια σου, τι συμβαίνει εδώ;
234
00:12:40,344 --> 00:12:41,517
Βλέπω τα φώτα
στην καμπίνα
235
00:12:41,620 --> 00:12:42,689
απλώς αναβοσβήνει,
236
00:12:42,793 --> 00:12:44,172
και μετά άκουσα έναν θόρυβο.
237
00:12:44,275 --> 00:12:47,689
Υπήρξε ένα βίαιο, εννοώ,
μια βίαιη αίσθηση μαστιγώματος.
238
00:12:47,793 --> 00:12:50,344
Και τότε ξαφνικά,
όλη η κόλαση έσπασε.
239
00:13:03,448 --> 00:13:06,655
Ο Τσάρλι Τζόνσον παρατηρεί
το υψόμετρο της πτήσης 401
240
00:13:06,758 --> 00:13:09,413
τώρα διαβάζεται ως
παράκτια ή στάθμη της θάλασσας.
241
00:13:09,517 --> 00:13:11,206
Ανατολικός 401,
242
00:13:11,310 --> 00:13:13,620
σε έχασα
στο ραντάρ εκεί,
τον αναμεταδότη σας.
243
00:13:13,724 --> 00:13:14,620
Ποιο είναι το υψόμετρο σας τώρα;
244
00:13:16,655 --> 00:13:18,965
Δεν υπάρχει απάντηση
από το Ανατολικό 401.
245
00:13:21,896 --> 00:13:24,965
Άλλο αεροπλάνο
κάνει μια ανησυχητική αναφορά.
246
00:13:25,068 --> 00:13:27,034
Προσέγγιση του Μαϊάμι,
αυτό είναι το National 611.
247
00:13:27,137 --> 00:13:30,241
Μόλις είδαμε μια μεγάλη αναλαμπή.
Έμοιαζε σαν να βγήκε δυτικά.
248
00:13:30,344 --> 00:13:32,137
Δεν ξέρω τι σημαίνει,
αλλά ήθελα να σας ενημερώσω.
249
00:13:41,379 --> 00:13:43,275
Σε ένα σκοτεινό, απομακρυσμένο βάλτο,
250
00:13:43,379 --> 00:13:46,620
αυτοί που επέζησαν από τη συντριβή
βρίσκονται σε έναν εφιάλτη.
251
00:13:54,344 --> 00:13:57,965
Ο Μπομπ Μαρκήσιος αγωνίζεται
προς το σημείο της συντριβής.
252
00:13:58,068 --> 00:14:00,310
Ω, πήγαινα
όσο πιο γρήγορα μπορούσα.
253
00:14:00,413 --> 00:14:02,172
Με πήρε περίπου
15 λεπτά, νομίζω,
254
00:14:02,275 --> 00:14:03,448
για να φτάσετε στο σημείο της συντριβής.
255
00:14:24,172 --> 00:14:26,724
Εξαιρετικά,
Ο Richard Pragluski είναι ζωντανός.
256
00:14:28,965 --> 00:14:30,689
Το ήξερα
Τραυματίστηκα βαριά
257
00:14:30,793 --> 00:14:33,724
γιατί έβλεπα τα ρούχα μου
κρέμομαι από το σώμα μου.
258
00:14:33,827 --> 00:14:35,827
Δεν είχα σχεδόν καθόλου ρούχα
στο πάνω μισό του σώματός μου
259
00:14:35,931 --> 00:14:38,586
και μπορούσα να δω
το δέρμα κατεβαίνει από τα χέρια μου.
260
00:14:40,655 --> 00:14:44,620
Και το ήξερα επίσης
όταν είσαι σε σοκ,
δεν νιώθεις πόνο.
261
00:14:44,724 --> 00:14:47,793
Έτσι ήξερα ότι ήμουν πραγματικά
βαριά τραυματισμένος.
262
00:14:47,896 --> 00:14:48,931
Και άρχισα να σκέφτομαι...
263
00:14:49,034 --> 00:14:51,137
Είπα, "Λοιπόν, ξέρεις,
ο πόνος θα έρθει αργότερα.
264
00:14:51,241 --> 00:14:53,965
"Αλλά πώς να διατηρήσω την ψυχραιμία μου
265
00:14:54,068 --> 00:14:56,620
"και φύγε από εκεί γιατί
τόσο περισσότερο βρίσκομαι σε εκείνο το βάλτο
266
00:14:56,724 --> 00:14:58,241
"στην κατάσταση που βρίσκομαι,
τόσο περισσότερο κίνδυνο διατρέχω."
267
00:15:01,689 --> 00:15:02,896
Όταν το αεροπλάνο συνετρίβη,
268
00:15:03,000 --> 00:15:05,310
μια τεράστια βολίδα
έσκισε την καμπίνα.
269
00:15:07,310 --> 00:15:09,758
Θυμάμαι εκείνη τη φωτιά
έρχεται στο πρόσωπό μου.
270
00:15:10,655 --> 00:15:12,862
Θυμάμαι το φλας.
271
00:15:12,965 --> 00:15:14,793
θυμάμαι
ότι προσπάθησα να αναπνεύσω.
272
00:15:14,896 --> 00:15:16,000
Δεν μπορούσα να πάρω την ανάσα μου.
273
00:15:16,103 --> 00:15:19,448
Φυσικά, η φωτιά πήρε
όλο το οξυγόνο από τον αέρα.
274
00:15:19,551 --> 00:15:21,724
Και αυτό είναι
το τελευταίο πράγμα που θυμάμαι
275
00:15:21,827 --> 00:15:23,827
μέχρι που σηκώθηκα
στον ίδιο τον βάλτο.
276
00:15:25,655 --> 00:15:28,931
Ρον Ινφαντίνο
έπεσε νοκ άουτ από τη συντριβή.
277
00:15:29,034 --> 00:15:30,482
Ξυπνά στο βάλτο.
278
00:15:31,344 --> 00:15:33,517
Οπότε πετάχτηκα αρκετά.
279
00:15:33,620 --> 00:15:35,724
Και ήμουν μακριά από
όλοι οι άλλοι.
280
00:15:35,827 --> 00:15:36,758
Κανείς δεν ήταν καν κοντά μου.
281
00:15:37,896 --> 00:15:38,793
Λίλι.
282
00:15:43,206 --> 00:15:44,206
Λίλι.
283
00:15:45,068 --> 00:15:46,206
Είναι βαριά τραυματισμένος.
284
00:15:47,620 --> 00:15:50,310
Η νέα του γυναίκα, Λίλι,
καθόταν δίπλα του,
285
00:15:50,413 --> 00:15:51,965
αλλά τώρα είναι
πουθενά.
286
00:15:59,862 --> 00:16:02,103
Το νερό του βάλτου λούστηκε
οι αρχικές φλόγες.
287
00:16:03,793 --> 00:16:07,551
Αλλά 20.000 κιλά καυσίμου αεροσκαφών
έχει πλέον διαρρεύσει στο βάλτο.
288
00:16:09,551 --> 00:16:12,241
Μια μοναδική σπίθα
θα μπορούσε να ξεκινήσει μια θανατηφόρα πυρκαγιά.
289
00:16:13,724 --> 00:16:15,000
Κανείς δεν ανάβει σπίρτο.
290
00:16:17,034 --> 00:16:18,206
Είμαστε καλυμμένοι με καύσιμα αεροσκαφών.
291
00:16:19,827 --> 00:16:23,482
Τι λυπηρό πράγμα
να περάσω από αυτό το ατύχημα...
292
00:16:23,586 --> 00:16:26,137
και μετά να έχεις κάποιον
κάνε κάτι ηλίθιο
293
00:16:26,241 --> 00:16:29,137
σαν να χτυπάς ένα σπίρτο
και να μας ανατινάξουν όλους.
294
00:16:29,241 --> 00:16:30,586
Αυτός ήταν ο πραγματικός φόβος.
295
00:16:35,620 --> 00:16:37,379
Ελπίζω να βοηθήσω
οι επιζώντες,
296
00:16:37,482 --> 00:16:40,689
Μπομπ Μαρκήσιος
πηδά στο βάλτο.
297
00:16:40,793 --> 00:16:43,655
Αισθάνεται αμέσως το τσίμπημα
του καυσίμου αεροσκαφών στο δέρμα του.
298
00:16:44,827 --> 00:16:46,000
Μου έκαψε τα πόδια,
299
00:16:46,103 --> 00:16:49,310
και έπρεπε να περιποιηθώ τα πόδια μου
για εγκαύματα για περίπου μια εβδομάδα.
300
00:16:51,103 --> 00:16:52,724
Ο Μαρκήσιος εντοπίζει γρήγορα έναν επιζώντα
301
00:16:52,827 --> 00:16:53,896
που βρίσκεται σε σοβαρό κίνδυνο.
302
00:16:55,793 --> 00:16:58,620
Ο βαριά τραυματισμένος
είναι ακόμα δεμένο στο κάθισμά του.
303
00:16:58,724 --> 00:17:01,000
Είναι στα πρόθυρα του πνιγμού.
304
00:17:01,103 --> 00:17:03,586
Το κεφάλι του κρατήθηκε
πέφτοντας στο νερό.
305
00:17:05,137 --> 00:17:07,103
Ανέβηκε και είπε
«Βοήθησέ με.
306
00:17:07,206 --> 00:17:08,793
«Δεν μπορώ να κρατήσω το κεφάλι μου ψηλά
πολύ περισσότερο»,
307
00:17:08,896 --> 00:17:10,344
και μετά έπεσε ξανά κάτω
στο νερό.
308
00:17:11,482 --> 00:17:14,000
Τον βοήθησα λοιπόν,
Τον τράβηξα επάνω.
309
00:17:14,103 --> 00:17:16,517
Μην ανησυχείς. καταλαβαίνω. καταλαβαίνω.
310
00:17:18,551 --> 00:17:20,862
Μπομπ Μαρκήσιος
σώζει δεκάδες ζωές,
311
00:17:20,965 --> 00:17:22,931
πρόληψη πολλών ανθρώπων
από πνιγμό.
312
00:17:28,896 --> 00:17:31,517
Απομονωμένη από
οι άλλοι επιζώντες
και δεν μπορώ να κινηθώ,
313
00:17:33,000 --> 00:17:37,379
Ρον Ινφαντίνο
τώρα έχει νέο λόγο
να φοβάται για τη ζωή του.
314
00:17:37,482 --> 00:17:40,310
Μετά από λίγο,
οι αλιγάτορες και τα φίδια,
315
00:17:40,413 --> 00:17:42,206
μπορούσες να τους ακούσεις
στα αγριόχορτα...
316
00:17:42,310 --> 00:17:45,172
έρχεται. Και μπορούσες να ακούσεις
το κράξιμο των αλιγάτορων,
317
00:17:45,275 --> 00:17:47,310
γιατί αυτοί
άρχισε να επιστρέφει
στο φυσικό τους περιβάλλον.
318
00:17:50,620 --> 00:17:51,620
Και όσο με αφορά,
319
00:17:51,724 --> 00:17:52,724
αν μου ερχόταν ένας «γκάτορας».
ή ένα φίδι,
320
00:17:52,827 --> 00:17:55,068
Ήμουν νεκρό κρέας γιατί
Δεν μπορούσα να υπερασπιστώ τον εαυτό μου καθόλου.
321
00:17:57,103 --> 00:17:58,758
Και μετά άκουσα
Χριστουγεννιάτικα κάλαντα.
322
00:17:59,862 --> 00:18:01,655
♪ Σιωπηλή νύχτα
323
00:18:01,758 --> 00:18:03,241
♪ Σιωπηλή νύχτα
324
00:18:04,241 --> 00:18:07,827
♪ Αγία νύχτα
325
00:18:08,896 --> 00:18:12,896
♪ Όλα είναι ήρεμα... ♪
326
00:18:13,000 --> 00:18:14,827
Στο συλλαλητήριο
τα πνεύματα των επιζώντων,
327
00:18:14,931 --> 00:18:17,655
Trudy Smith και άλλοι
τραγουδήστε τα κάλαντα των Χριστουγέννων.
328
00:18:18,793 --> 00:18:22,482
♪ Round yon virgin... ♪
329
00:18:22,586 --> 00:18:25,034
Ξέραμε ενστικτωδώς
330
00:18:25,137 --> 00:18:27,000
ότι δεν πηγαίναμε
να φύγω από εκεί βιαστικά
331
00:18:28,000 --> 00:18:29,413
γιατί κανείς δεν ήξερε
που ήμασταν.
332
00:18:31,379 --> 00:18:34,000
Στη μέση του βάλτου,
μεσάνυχτα...
333
00:18:35,793 --> 00:18:37,206
Τι άλλο λοιπόν
θα κάνεις;
334
00:18:37,310 --> 00:18:42,137
♪ Κοιμήσου με ουράνια ειρήνη ♪
335
00:18:42,241 --> 00:18:43,862
Και το έχεις
για να μας το φανταστείτε, εννοώ,
336
00:18:43,965 --> 00:18:46,206
στο σκοτάδι, τη νύχτα,
337
00:18:46,310 --> 00:18:48,068
το μόνο που ακούς είναι να τραγουδάς
στην ερημιά.
338
00:18:48,172 --> 00:18:53,793
♪ Κοιμήσου με ουράνια ειρήνη ♪
339
00:18:53,896 --> 00:18:57,758
Ήταν σαν να ήμουν στον Τιτανικό
κατεβαίνει, είδος πραγμάτων,
ξέρεις;
340
00:18:57,862 --> 00:18:59,000
Ήταν απίστευτο.
341
00:19:04,241 --> 00:19:06,379
Μέσα σε λίγα λεπτά,
Ελικόπτερα του Λιμενικού Σώματος
342
00:19:06,482 --> 00:19:09,689
αποστέλλονται
σε αναζήτηση του τόπου συντριβής.
343
00:19:09,793 --> 00:19:12,689
Αλλά στη μαύρη νύχτα,
δεν μπορούν να βρουν τα συντρίμμια.
344
00:19:15,965 --> 00:19:19,034
Ο Μπομπ Μαρκήσιος προσπαθεί να δώσει σήμα
τα μακρινά ελικόπτερα.
345
00:19:20,931 --> 00:19:24,620
Αλλά μπορούσα να δω
που ήταν και ήταν
πηγαίνει σε λάθος κατεύθυνση.
346
00:19:24,724 --> 00:19:27,965
και μόλις κουνούσα το φως
σε αυτούς μέχρι που τους είδα να γυρίζουν
347
00:19:28,068 --> 00:19:29,137
και κατευθυνθείτε προς το μέρος μας.
348
00:19:38,000 --> 00:19:40,310
Έμοιαζε
ήμασταν στους βάλτους
349
00:19:40,413 --> 00:19:42,379
για πολύ καιρό
όταν ακούσαμε...
350
00:19:44,103 --> 00:19:45,758
ένα ελικόπτερο και...
351
00:19:47,275 --> 00:19:49,137
ήταν τόσο φιλόξενος ήχος
352
00:19:49,241 --> 00:19:52,000
γιατί αυτό σημαίνει κάποιον
ξέρει ότι είσαι εκεί.
353
00:19:57,344 --> 00:19:59,448
Λιγότερο από
μισή ώρα μετά τη συντριβή,
354
00:19:59,551 --> 00:20:00,724
φθάνει το Λιμενικό.
355
00:20:03,862 --> 00:20:06,413
Αλλά το πλησιέστερο σημείο προσγείωσης
απέχει 100 μέτρα.
356
00:20:08,931 --> 00:20:11,068
Ο Μαρκήσιος ορμά
να συναντήσει το ελικόπτερο
357
00:20:11,172 --> 00:20:13,172
και μεταφέρετε τους διασώστες
πίσω στην τοποθεσία συντριβής.
358
00:20:15,379 --> 00:20:18,344
Ο πρώτος του επιβάτης
είναι ο εργάτης διάσωσης Don Schneck.
359
00:20:19,482 --> 00:20:21,482
Τα κατάφερα
στο αεροσκάφος.
360
00:20:21,586 --> 00:20:24,827
με ρώτησε,
«Πού είναι όλοι οι διασώστες;»
361
00:20:26,310 --> 00:20:27,896
Και είπα,
"Αυτό είναι. Πάμε."
362
00:20:32,586 --> 00:20:36,172
Μας έβγαλε στο Glades
363
00:20:36,275 --> 00:20:39,827
σε σημείο που είπε,
«Αυτό είναι μέχρι εκεί που θέλω να φτάσω
364
00:20:39,931 --> 00:20:42,103
«γιατί δεν θέλω
να σκάσω κανέναν».
365
00:20:42,206 --> 00:20:45,000
Και είπε: «Υπάρχουν πτώματα
εδώ παντού».
366
00:20:51,241 --> 00:20:53,517
Ντον Σνεκ
αρχίζει να ψάχνει για επιζώντες.
367
00:20:56,379 --> 00:20:58,275
Πλησίασα το...
368
00:20:58,379 --> 00:21:01,758
μεγάλο αντικείμενο που είχα δει
σε μικρή απόσταση
369
00:21:01,862 --> 00:21:05,344
και συνειδητοποίησε ότι ήταν το
τμήμα της μύτης του αεροσκάφους.
370
00:21:08,172 --> 00:21:09,482
Είναι έκπληκτος
για να το ανακαλύψετε
371
00:21:09,586 --> 00:21:12,655
Καπετάν Μπομπ Λόφτ
έχει επιζήσει από τη συντριβή.
372
00:21:18,793 --> 00:21:19,758
Ήταν σε κακή κατάσταση.
373
00:21:22,896 --> 00:21:26,137
Είχε πληγές,
οπότε ήξερα ότι είχε σπασμένα πλευρά.
374
00:21:27,517 --> 00:21:29,206
Μπορούσα να πω ότι ήταν σε σοκ.
375
00:21:29,310 --> 00:21:33,724
Έτσι τον ηρέμησα, του είπα
Είμαι ο μόνος εδώ αυτή τη στιγμή,
376
00:21:33,827 --> 00:21:34,793
αλλά έρχονται.
377
00:21:35,482 --> 00:21:36,551
Απλά μείνετε εκεί.
378
00:21:37,655 --> 00:21:39,068
θα πεθάνω.
379
00:21:40,517 --> 00:21:41,448
Μου είπε αυτό,
380
00:21:42,275 --> 00:21:43,310
και μάλωσα μαζί του.
381
00:21:44,517 --> 00:21:46,000
Οτιδήποτε για να κρατήσει το δικό του...
382
00:21:46,724 --> 00:21:47,758
οτιδήποτε πάει.
383
00:21:47,862 --> 00:21:50,758
Απλώς με έκανε να νιώσω
τόσο ανεπαρκής.
384
00:21:51,896 --> 00:21:54,103
Γιατί ήμουν μόνο εγώ.
385
00:21:54,206 --> 00:21:56,655
Γύρισα και κοίταξα
πίσω στο Μαϊάμι
386
00:21:57,551 --> 00:21:59,758
και σκέψη,
387
00:21:59,862 --> 00:22:01,827
«Πού στο καλό
είναι όλοι;»
388
00:22:03,793 --> 00:22:05,379
Και εκείνη την ώρα που κοίταξα,
389
00:22:05,482 --> 00:22:08,344
Πρέπει να έχω δει
Έρχονται 50 φώτα.
390
00:22:09,241 --> 00:22:10,689
Και πήγα, «Δόξα τω Θεώ».
391
00:22:13,724 --> 00:22:15,517
Πρώτος Αξιωματικός
Burt Stockstill
392
00:22:15,620 --> 00:22:17,862
σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια της συντριβής.
393
00:22:17,965 --> 00:22:20,448
Καπετάν Μπομπ Λόφτ
σύντομα πεθαίνει στο σημείο.
394
00:22:25,482 --> 00:22:27,862
Angelo Donadeo και Don Repo
395
00:22:27,965 --> 00:22:30,000
επέζησαν
και μεταφέρονται στο νοσοκομείο.
396
00:22:34,517 --> 00:22:37,724
Συνολικά, 77 άτομα
επέζησε της συντριβής.
397
00:22:38,931 --> 00:22:42,620
99 άτομα σκοτώνονται.
398
00:22:42,724 --> 00:22:46,344
Μέχρι την αυγή, όλοι οι τραυματίες
έχουν μεταφερθεί
στα νοσοκομεία του Μαϊάμι.
399
00:22:50,310 --> 00:22:54,172
Ο Ρον Ινφαντίνο είναι ένας από τους πολλούς
που αγωνίζονται να επιβιώσουν.
400
00:22:54,275 --> 00:22:56,620
Ένας ιερέας έρχεται,
και κάνει τις τελευταίες ιεροτελεστίες.
401
00:22:56,724 --> 00:22:58,965
Οπότε αμέσως ήξερα
Ήμουν σε κακή κατάσταση.
402
00:22:59,758 --> 00:23:01,724
Και είναι μια τρομακτική σκέψη.
403
00:23:01,827 --> 00:23:03,000
Και φυσικά, εκείνη την εποχή,
404
00:23:03,103 --> 00:23:04,379
Ακόμα ζητάω τη Lilly,
ξέρεις;
405
00:23:04,482 --> 00:23:05,655
Την έχουν δει;
406
00:23:05,758 --> 00:23:07,931
Ήταν τόσο τρελοκομείο εκεί
εκείνη τη νύχτα, θα μπορούσες να φανταστείς.
407
00:23:08,034 --> 00:23:08,931
Λίλι.
408
00:23:11,448 --> 00:23:12,310
Πού είναι η Λίλη;
409
00:23:19,379 --> 00:23:21,862
Η συντριβή είναι η πρώτη είδηση
σε όλο τον κόσμο.
410
00:23:23,517 --> 00:23:26,034
Είναι το πρώτο ποτέ
συντριβή τζάμπο τζετ,
411
00:23:26,137 --> 00:23:28,275
και παράγει το μεγαλύτερο
αριθμός θανάτων
412
00:23:28,379 --> 00:23:30,172
στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας των ΗΠΑ.
413
00:23:33,896 --> 00:23:35,931
Υπάρχει τρομερή πίεση
στους ανακριτές
414
00:23:36,034 --> 00:23:38,517
από τις Εθνικές Συγκοινωνίες
Πίνακας ασφαλείας
415
00:23:38,620 --> 00:23:40,931
για να μάθετε τι συνέβη.
416
00:23:41,034 --> 00:23:43,172
Ήταν
ένα τεράστιο παζλ,
417
00:23:43,275 --> 00:23:46,551
γιατί αυτό ήταν το νεότερο,
το πιο εξελιγμένο,
418
00:23:46,655 --> 00:23:48,448
το καλύτερο από τα αεροσκάφη,
419
00:23:48,551 --> 00:23:52,000
αυτό προφανώς ήταν
σε άψογη λειτουργική κατάσταση.
420
00:23:52,103 --> 00:23:55,689
Έτσι το NTSB αντιλήφθηκε
ότι αυτό επρόκειτο να γίνει
421
00:23:55,793 --> 00:23:57,655
μια πολύ μακρά έρευνα
422
00:23:57,758 --> 00:24:00,758
που αφορούσε πολυεπίπεδα
πιθανά προβλήματα.
423
00:24:02,551 --> 00:24:05,137
Η ίδια η τοποθεσία συντριβής
είναι μια σημαντική ένδειξη
424
00:24:05,241 --> 00:24:07,000
για τους ερευνητές
φτάνοντας στο σημείο.
425
00:24:08,448 --> 00:24:10,482
Το ίχνος των συντριμμιών
είναι εξαιρετικά μεγάλη.
426
00:24:11,655 --> 00:24:13,931
Αυτό υποδηλώνει ότι το αεροπλάνο
χτυπήστε το βάλτο
427
00:24:14,034 --> 00:24:15,965
σχεδόν στο ίδιο
θέση στη μύτη
428
00:24:16,068 --> 00:24:17,724
όπως θα ήταν κατά την προσγείωση
σε ένα αεροδρόμιο.
429
00:24:20,034 --> 00:24:22,517
Η κάθοδός του ήταν ξεκάθαρη
αργά και σταδιακά.
430
00:24:24,896 --> 00:24:27,068
Ερευνητές NTSB
έχουν τεκμηριωθεί
431
00:24:27,172 --> 00:24:29,724
τις τελικές ρυθμίσεις
για πολλά από τα όργανα
στο πιλοτήριο.
432
00:24:32,103 --> 00:24:34,103
Ανακαλύπτουν ότι ο αυτόματος πιλότος
433
00:24:34,206 --> 00:24:36,517
Το ορίστηκε να διατηρηθεί
υψόμετρο 2.000 ποδιών.
434
00:24:38,206 --> 00:24:39,379
Λοιπόν γιατί δεν το έκανε;
435
00:24:43,344 --> 00:24:46,241
Εμπειρογνώμονας συντήρησης,
Ο Angelo Donadeo παίρνει συνέντευξη.
436
00:24:46,344 --> 00:24:49,413
Το μόνο που μπορεί να πει στους ερευνητές
είναι το πλήρωμα προσπαθούσε να διορθώσει
437
00:24:49,517 --> 00:24:51,379
μια λάμπα πριν από τη συντριβή.
438
00:24:54,172 --> 00:24:56,965
Μέσα σε μέρες, το αεροπλάνο
ανακτώνται δύο μαύρα κουτιά.
439
00:24:58,241 --> 00:25:00,965
Οι ερευνητές ελπίζουν
θα δώσουν κάποιες απαντήσεις.
440
00:25:02,620 --> 00:25:04,241
Πριν προλάβουν
εξαγάγετε τα δεδομένα...
441
00:25:05,517 --> 00:25:08,482
Μηχανικός πτήσης,
Ο Don Repo πεθαίνει στο νοσοκομείο.
442
00:25:10,827 --> 00:25:13,931
Δίνεται στον Ρον Ινφαντίνο
δικά του καταστροφικά νέα.
443
00:25:15,241 --> 00:25:16,758
Το σώμα της συζύγου του, Lilly,
444
00:25:16,862 --> 00:25:18,896
βρέθηκε
κάτω από το φτερό του αεροπλάνου.
445
00:25:24,103 --> 00:25:25,551
Είναι απλά ένας υπέροχος άνθρωπος.
446
00:25:25,655 --> 00:25:28,586
Ήμουν 27 χρονών
και ήταν στην ίδια ηλικία και...
447
00:25:28,689 --> 00:25:31,137
ήταν στην πραγματικότητα η πρώτη μου αγάπη.
448
00:25:31,241 --> 00:25:33,413
Ο Ινφαντίνο στοιχειώνεται από τη μνήμη
449
00:25:33,517 --> 00:25:35,896
της αλλαγής θέσεων με τη Lilly
λίγο πριν τη συντριβή.
450
00:25:38,103 --> 00:25:40,655
Είχαν αλλάξει θέσεις
πολύ πρόχειρα νωρίτερα,
451
00:25:40,758 --> 00:25:42,413
κατά τη διάρκεια της πτήσης,
όταν είχε σηκωθεί
452
00:25:42,517 --> 00:25:44,620
να πάει στην τουαλέτα.
453
00:25:44,724 --> 00:25:47,482
Την πέταξαν στο βάλτο
και πνίγηκε, και έζησε.
454
00:25:50,137 --> 00:25:52,103
Το έλος
αποδεικνύει και τα δύο ευλογία
455
00:25:52,206 --> 00:25:53,793
και μια κατάρα για τους επιζώντες.
456
00:25:55,103 --> 00:25:57,896
Αυτό έσωσε
τις περισσότερες ζωές, στην πραγματικότητα.
457
00:25:58,000 --> 00:26:00,793
Επειδή το αεροπλάνο διαλύθηκε,
απορρόφησε όλη την ενέργεια.
458
00:26:02,344 --> 00:26:06,241
Ξέρεις, η λάσπη την απορρόφησε
και το αεροπλάνο μόλις διαλύθηκε.
459
00:26:07,931 --> 00:26:10,206
Το νερό του βάλτου
είναι τόσο πυκνό με λάσπη,
460
00:26:10,310 --> 00:26:12,482
φράζει επίσης τις πληγές των επιζώντων,
461
00:26:12,586 --> 00:26:14,448
προλαμβάνοντας πολλά
από την αιμορραγία μέχρι το θάνατο.
462
00:26:20,034 --> 00:26:22,931
Αλλά υπάρχει μια θανατηφόρα νέα απειλή
αντιμετωπίζει κάποιους επιζώντες.
463
00:26:25,758 --> 00:26:27,931
Οι πληγές τους
έχουν μολυνθεί,
464
00:26:28,034 --> 00:26:30,137
μολυσμένο από
ένας θανατηφόρος οργανισμός
465
00:26:30,241 --> 00:26:32,275
βρέθηκε στη μαύρη λάσπη
των Everglades.
466
00:26:36,068 --> 00:26:40,482
Ο οργανισμός
προκαλεί μόλυνση
ονομάζεται αέρια γάγγραινα.
467
00:26:40,586 --> 00:26:42,724
Μπορεί να σκοτώσει έναν άνθρωπο
σε μόλις δύο μέρες.
468
00:26:45,137 --> 00:26:48,241
Αέρια γάγγραινα
μπορεί μόνο να καταστραφεί
σε υπερβαρικό θάλαμο.
469
00:26:50,275 --> 00:26:51,827
Είναι δοχείο υπό πίεση
470
00:26:51,931 --> 00:26:53,793
που γεμίζει με
υψηλά επίπεδα οξυγόνου.
471
00:26:55,862 --> 00:26:59,448
Το οξυγόνο αναγκάζεται
στις πληγές
και σκοτώνει τα βακτήρια.
472
00:27:02,862 --> 00:27:06,310
Οκτώ από τους επιζώντες
οι επιβάτες έχουν μολυνθεί
με αέρια γάγγραινα.
473
00:27:08,137 --> 00:27:10,724
Υπερβαρικοί θάλαμοι
πρέπει να βρεθεί για όλα αυτά.
474
00:27:12,551 --> 00:27:14,310
Ο μόνος άλλος τρόπος
για να σωθούν ασθενείς
475
00:27:14,413 --> 00:27:16,275
είναι ακρωτηριασμός
το μολυσμένο άκρο.
476
00:27:19,620 --> 00:27:23,793
Το χέρι του Ρον Ινφαντίνο
έχει μολυνθεί άσχημα.
477
00:27:23,896 --> 00:27:28,344
Ο γιατρός μπήκε και λέει,
«Λοιπόν, το έχουμε διαγνώσει
ως αέρια γάγγραινα."
478
00:27:28,448 --> 00:27:30,448
Λέει, «Πρέπει να πάρουμε
το χέρι σου αμέσως,
479
00:27:30,551 --> 00:27:33,172
«ή πρέπει να σε πάρω
σε έναν υπερβαρικό θάλαμο».
480
00:27:33,275 --> 00:27:35,344
«Δυστυχώς», λέει,
«οι μόνοι υπερβαρικοί θάλαμοι
481
00:27:35,448 --> 00:27:38,827
«Στο νοσοκομείο Mercy, αυτό είναι όλο
αξιοποιήθηκε».
482
00:27:38,931 --> 00:27:41,517
Εκτός εάν οι γιατροί
μπορεί να βρει ένα θάλαμο σύντομα,
483
00:27:41,620 --> 00:27:43,620
Ο Ινφαντίνο θα χάσει το χέρι του.
484
00:27:47,724 --> 00:27:50,655
Ενώ οι γιατροί αναζητούν
για ένα θάλαμο για τον Ρον Ινφαντίνο,
485
00:27:52,379 --> 00:27:55,724
οι ερευνητές εξετάζουν
τι έχει απομείνει από το αεροπλάνο.
486
00:27:55,827 --> 00:27:59,275
Δοκιμάζουν τα χειριστήρια πτήσης του,
μηχανές, όργανα,
487
00:27:59,379 --> 00:28:01,551
και τα ηλεκτρικά του
και υδραυλικά συστήματα.
488
00:28:04,862 --> 00:28:06,862
Το αεροπλάνο ήταν
σχεδόν νέο.
489
00:28:06,965 --> 00:28:08,551
Ήταν σε τέλεια κατάσταση.
490
00:28:08,655 --> 00:28:11,586
Δεν υπήρχε
βρέθηκε μηχανικός λόγος
491
00:28:11,689 --> 00:28:14,172
που θα είχε
προκάλεσε τη συντριβή.
492
00:28:14,275 --> 00:28:17,586
Στην πραγματικότητα,
ορισμένα μέρη του αεροπλάνου
είναι σε τόσο καλή κατάσταση,
493
00:28:17,689 --> 00:28:20,586
που τους δίνει το NTSB
επιστροφή στην Eastern Airlines
494
00:28:20,689 --> 00:28:23,068
για να μπορούν να εγκατασταθούν
σε άλλα αεροπλάνα του στόλου της.
495
00:28:29,206 --> 00:28:32,137
Ένας υπερβαρικός θάλαμος που δεν χρησιμοποιείται
τελικά βρέθηκε
496
00:28:32,241 --> 00:28:35,103
για τον Ρον Ινφαντίνο
σε βάση του Πολεμικού Ναυτικού στην Πόλη του Παναμά.
497
00:28:39,344 --> 00:28:41,000
Ξοδεύει 40 ώρες
στο θάλαμο.
498
00:28:42,137 --> 00:28:45,000
Το οξυγόνο υπό πίεση
σκοτώνει τα βακτήρια
499
00:28:45,103 --> 00:28:46,413
και σώζει τη ζωή του.
500
00:28:48,551 --> 00:28:53,206
Κύριοι, έχουμε τρεις αιτίες
της συντριβής για εξερεύνηση.
501
00:28:53,310 --> 00:28:56,413
Σύγχρονη τεχνολογία
αεροσκάφος έπεσε στα 2.000 πόδια
502
00:28:56,517 --> 00:28:58,068
χωρίς να το αντιληφθεί το πλήρωμα.
503
00:28:58,172 --> 00:29:01,862
Οι ερευνητές γνωρίζουν το αεροπλάνο
ήταν μηχανικά υγιής.
504
00:29:01,965 --> 00:29:05,379
Τώρα εστιάζουν
για άλλους πιθανούς λόγους
για την απαρατήρητη κάθοδο.
505
00:29:07,551 --> 00:29:08,965
Στην κορυφή της λίστας
506
00:29:09,068 --> 00:29:11,275
είναι "λεπτή ανικανότητα
του πιλότου."
507
00:29:13,620 --> 00:29:15,482
Η αυτοψία του καπετάνιου Bob Loft
508
00:29:15,586 --> 00:29:17,103
έχει αποδώσει
μια φρικτή ανακάλυψη.
509
00:29:21,172 --> 00:29:23,793
Ο Captain Loft είχε ένα μεγάλο,
μη ανιχνεύσιμος όγκος
510
00:29:23,896 --> 00:29:24,965
μεγαλώνει στον εγκέφαλό του.
511
00:29:26,586 --> 00:29:29,344
Πάτησε
στο μέρος του εγκεφάλου του
υπεύθυνος για την όραση.
512
00:29:31,310 --> 00:29:35,241
Τα ιατρικά αρχεία το αποκαλύπτουν
μεταξύ 50 και 52 ετών,
513
00:29:35,344 --> 00:29:39,275
όραση στο αριστερό μάτι του πιλότου
είχε επιδεινωθεί γρήγορα.
514
00:29:39,379 --> 00:29:40,965
Οι γιατροί πιστεύουν ότι ο καπετάνιος
515
00:29:41,068 --> 00:29:42,965
μπορεί να είχε
μειωμένη περιφερική όραση.
516
00:29:44,379 --> 00:29:46,689
Ο όγκος θα μπορούσε να έχει
δημιούργησε τυφλά σημεία.
517
00:29:48,344 --> 00:29:51,068
Καθώς η προσοχή του επικεντρώθηκε
στο φως που δεν λειτουργεί,
518
00:29:51,172 --> 00:29:54,620
μπορεί να μην το πρόσεξε
τρομερές προειδοποιήσεις στο υψόμετρο του.
519
00:30:00,206 --> 00:30:03,000
Οι ερευνητές εξετάζουν
μια εκπληκτική πιθανότητα.
520
00:30:05,137 --> 00:30:07,103
Μια μη ανιχνεύσιμη ιατρική πάθηση
521
00:30:07,206 --> 00:30:11,206
μπορεί να συνέβαλε
στο πρώτο στον κόσμο
καταστροφή τζάμπο τζετ.
522
00:30:11,310 --> 00:30:12,620
είμαστε
ακόμα στις 2.000, σωστά;
523
00:30:13,448 --> 00:30:14,620
Γεια, τι συμβαίνει εδώ;
524
00:30:17,724 --> 00:30:21,103
Οι ερευνητές μαθαίνουν τι μπορούν
σχετικά με τον Captain Bob Loft.
525
00:30:22,448 --> 00:30:24,379
Παίρνουν συνέντευξη από ανθρώπους
που τον ήξερε
526
00:30:24,482 --> 00:30:26,172
και οι πόροι πέρασαν
τα ιατρικά του αρχεία.
527
00:30:27,310 --> 00:30:29,862
Οι ερευνητές άκουσαν
αυτός ο Captain Loft,
528
00:30:29,965 --> 00:30:32,241
όσο το δικό του
η οικογένεια και οι φίλοι γνώριζαν,
529
00:30:32,344 --> 00:30:33,344
είχε τέλεια όραση.
530
00:30:33,448 --> 00:30:35,379
Ήταν ειδικός σκοπευτής.
531
00:30:35,482 --> 00:30:39,586
Πυροβόλησε ιδιαίτερα τα περιστέρια,
που αποτελούν πολύ μικρό στόχο.
532
00:30:39,689 --> 00:30:42,517
Τα αρχεία του Loft δείχνουν ότι είχε
πρόσφατα πέρασε ιατρικό
533
00:30:42,620 --> 00:30:45,275
στην οποία εκδόθηκε
διορθωτικά γυαλιά για πτήση.
534
00:30:47,724 --> 00:30:49,862
Αλλά τα στοιχεία
δεν υποστηρίζει την έννοια
535
00:30:49,965 --> 00:30:51,827
αυτό το όραμά του
είχε επικίνδυνη βλάβη.
536
00:30:52,827 --> 00:30:54,172
Ήταν 55 χρονών
537
00:30:54,275 --> 00:30:57,206
και ποιος θα είναι 55
χωρίς να φοράω γυαλιά ανάγνωσης;
538
00:30:57,310 --> 00:30:58,827
Όχι πολλά.
539
00:30:58,931 --> 00:31:02,517
Ο Δρ. Τζο Ντέιβις,
ποιος έκανε την αυτοψία, μου είπε
540
00:31:02,620 --> 00:31:06,448
ότι παρόλο που ο όγκος ήταν
πιέζοντας περιοχές του εγκεφάλου του
που ελέγχει την όραση,
541
00:31:06,551 --> 00:31:08,206
δεν υπήρχε λόγος να σκεφτώ
542
00:31:08,310 --> 00:31:11,344
ότι είχε ακόμα αρχίσει
να το επηρεάσει.
543
00:31:11,448 --> 00:31:14,000
Ένιωθε ότι δεν είχε καμία σχέση
με το ατύχημα.
544
00:31:15,724 --> 00:31:17,586
Οι ερευνητές δεν γνωρίζουν ακόμα
545
00:31:17,689 --> 00:31:21,758
γιατί η πτήση 401
άρχισε να κατεβαίνει
στην πρώτη θέση.
546
00:31:21,862 --> 00:31:23,620
- Βάλτε τον αυτόματο πιλότο εδώ.
- Εντάξει.
547
00:31:26,379 --> 00:31:27,931
Μπορεί ο αυτόματος πιλότος,
548
00:31:28,034 --> 00:31:30,965
που υποτίθεται
για να κρατήσει το αεροπλάνο στα 2.000 πόδια
έχετε δυσλειτουργήσει;
549
00:31:32,241 --> 00:31:34,206
Οι υπολογιστές του αεροπλάνου
επέζησε της συντριβής.
550
00:31:35,827 --> 00:31:37,137
Αφαιρούνται και εξετάζονται.
551
00:31:39,931 --> 00:31:43,068
Έντεκα μέρες μετά τη συντριβή,
οι υπολογιστές αυτόματου πιλότου
552
00:31:43,172 --> 00:31:45,172
έχουν εγκατασταθεί
σε άλλο TriStar.
553
00:31:47,965 --> 00:31:50,655
Πετάει την ίδια διαδρομή
ως πτήση 401.
554
00:31:53,310 --> 00:31:56,172
Ο αυτόματος πιλότος
κρατά αυτό το αεροπλάνο στα 2.000 πόδια.
555
00:31:57,827 --> 00:32:01,137
Λοιπόν γιατί δεν το είχε
τη νύχτα του ατυχήματος;
556
00:32:01,241 --> 00:32:04,172
Οι ερευνητές θα χρειαστούν
για να εξερευνήσετε άλλους πελάτες
για να μάθετε.
557
00:32:08,068 --> 00:32:10,413
Υπάρχει μια άλλη ερώτηση
που κάνει αυτή την έρευνα.
558
00:32:12,862 --> 00:32:15,517
Γιατί δεν έγινε ο Πύργος του Μαϊάμι
ειδοποιήστε το πλήρωμα
559
00:32:15,620 --> 00:32:16,724
ότι το αεροπλάνο τους έπεφτε;
560
00:32:19,000 --> 00:32:21,551
Το πρώτο στον κόσμο
τρισδιάστατο ραντάρ
561
00:32:21,655 --> 00:32:23,068
είχε πρόσφατα
έχει εγκατασταθεί εκεί.
562
00:32:25,000 --> 00:32:27,206
Αυτό σήμαινε
Ελεγκτής, Charlie Johnson
563
00:32:27,310 --> 00:32:31,000
ήξερε την τοποθεσία, το υψόμετρο
και την ταχύτητα της πτήσης 401.
564
00:32:38,689 --> 00:32:40,344
Εθνικό 607
κηρύσσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης...
565
00:32:40,448 --> 00:32:44,068
Οι ερευνητές μελετούν καταγραφές
των συνομιλιών του Τζόνσον...
566
00:32:44,172 --> 00:32:45,827
Πυροσβεστική και ασθενοφόρο
στάλθηκε αμέσως.
567
00:32:45,931 --> 00:32:47,620
...και ανακαλύψτε το
τη νύχτα της συντριβής
568
00:32:47,724 --> 00:32:50,620
ήταν ένα άλλο αεροπλάνο που
απαίτησε το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής του.
569
00:32:52,724 --> 00:32:56,172
Πτήση 607 των εθνικών αερογραμμών
έμπαινε στη στεριά
570
00:32:56,275 --> 00:32:58,000
λίγο πριν από την Πτήση 401.
571
00:32:59,655 --> 00:33:02,344
Εκείνη η πτήση είχε
προβλήματα με το δικό του σύστημα προσγείωσης.
572
00:33:02,448 --> 00:33:06,310
Ο διάδρομος 9 θα χρειαστεί
Πυροσβεστική και ασθενοφόρα
στάλθηκε αμέσως.
573
00:33:06,413 --> 00:33:10,137
Καθώς εστίασε
στην έκτακτη ανάγκη, Τζόνσον
χειροκίνητη πτήση 401
574
00:33:10,241 --> 00:33:11,758
μετάβαση σε άλλο ελεγκτή.
575
00:33:13,379 --> 00:33:17,862
Αλλά όπως μπήκε η Εθνική 607
για την επείγουσα προσγείωση,
576
00:33:17,965 --> 00:33:19,620
ο άλλος ελεγκτής
τηλεφώνησε στον Τζόνσον
577
00:33:19,724 --> 00:33:21,862
και παρέδωσε την πτήση 401
πίσω σε αυτόν.
578
00:33:21,965 --> 00:33:23,620
Ανατολικό 401,
Το Heavy επιστρέφει σε εσάς.
579
00:33:23,724 --> 00:33:24,758
Μη ασφαλής εξοπλισμός μύτης.
580
00:33:25,655 --> 00:33:27,724
Ε, όχι.
581
00:33:27,827 --> 00:33:31,000
Εκείνη την εποχή, η πτήση 401
ήταν ήδη πάνω από το βάλτο.
582
00:33:33,000 --> 00:33:35,413
Ο Τζόνσον είχε
άλλα πέντε αεροπλάνα για παρακολούθηση.
583
00:33:35,517 --> 00:33:37,517
Ασχολούνταν και με
το μετά
584
00:33:37,620 --> 00:33:38,862
της έκτακτης προσγείωσής του.
585
00:33:38,965 --> 00:33:41,448
Το National 607 προσγειώθηκε
χωρίς περιστατικό.
Φορτηγά αναπτύχθηκαν...
586
00:33:41,551 --> 00:33:44,482
Τότε το παρατήρησε
το υψόμετρο της πτήσης 401
587
00:33:44,586 --> 00:33:46,482
είχε πέσει στα 900 πόδια.
588
00:33:47,241 --> 00:33:48,896
Ο τρόπος που λειτουργούν τα ραντάρ,
589
00:33:49,000 --> 00:33:50,344
ακόμα, σε κάποιο βαθμό
αυτό συμβαίνει,
590
00:33:50,448 --> 00:33:52,206
αλλά τότε ήταν ακόμα χειρότερα.
591
00:33:52,310 --> 00:33:54,586
Το «Coast Mode» ήταν
ένα πολύ γνωστό φαινόμενο.
592
00:33:54,689 --> 00:33:57,103
εννοώ,
μπορεί να χάσεις τον στόχο
για δύο ή τρία λεπτά
593
00:33:57,206 --> 00:33:59,448
ως προς το υψόμετρο
αναφέροντας μέρος του,
594
00:33:59,551 --> 00:34:01,758
και πάει και σου δίνει
κάποιο περίεργο υψόμετρο.
595
00:34:01,862 --> 00:34:04,068
Και τότε, μπουμ, είναι
ακριβώς πίσω εκεί που έπρεπε.
596
00:34:04,172 --> 00:34:05,758
Αλλά ο ελεγκτής
δεν σταμάτησε εκεί,
597
00:34:05,862 --> 00:34:06,896
και αυτό ήταν
πραγματικά προς τιμήν του.
598
00:34:07,000 --> 00:34:10,689
Ο Τζόνσον αποφάσισε
για να επικοινωνήσετε με την πτήση 401.
599
00:34:10,793 --> 00:34:14,241
Ανατολικός 401,
πώς πάνε τα πράγματα;
600
00:34:15,724 --> 00:34:20,034
Εντάξει, θα θέλαμε να γυρίσουμε
και γύρνα μέσα.
601
00:34:21,689 --> 00:34:26,068
Ανατολικός 401,
στρίψτε αριστερά, με κεφαλιά 1-8-0.
602
00:34:28,000 --> 00:34:32,620
Μετά από αυτό
σύντομη ανταλλαγή, υπέθεσε ο Τζόνσον
δεν υπήρχε πρόβλημα.
603
00:34:32,724 --> 00:34:34,034
Ανατολικό 401...
604
00:34:35,172 --> 00:34:36,034
Πώς πάνε τα πράγματα;
605
00:34:37,310 --> 00:34:38,344
Εντάξει...
606
00:34:38,448 --> 00:34:41,206
Οι ερευνητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι εκείνη τη στιγμή,
607
00:34:41,310 --> 00:34:42,931
Ελεγκτής Johnson
ήταν το μόνο
608
00:34:43,034 --> 00:34:45,862
ποιος θα μπορούσε να το δει αυτό
το αεροπλάνο έχανε ύψος.
609
00:34:45,965 --> 00:34:48,517
Γιατί δεν το είχε
πέρασε αυτές τις πληροφορίες
μαζί με το πλήρωμα;
610
00:34:52,000 --> 00:34:55,586
Η κυβέρνηση των ΗΠΑ
κανονισμούς για την εναέρια κυκλοφορία
οι ελεγκτές παρέχουν την απάντηση.
611
00:34:58,241 --> 00:35:00,586
Απλώς δεν ήταν
μέρος της εργασίας ενός ελεγκτή.
612
00:35:02,103 --> 00:35:03,620
Τη στιγμή της συντριβής,
613
00:35:03,724 --> 00:35:06,448
απαιτείται η FAA
ελεγκτές προσέγγισης
614
00:35:06,551 --> 00:35:09,275
να διατηρήσει έναν χωρισμό
των αεροπλάνων.
615
00:35:09,379 --> 00:35:12,344
Δεν τους έδωσε καθήκον
616
00:35:12,448 --> 00:35:15,896
να διατηρήσει το υψόμετρο
του αεροπλάνου
617
00:35:16,000 --> 00:35:17,068
όσον αφορά το έδαφος.
618
00:35:19,206 --> 00:35:21,034
Τώρα ερευνητές
προσπαθήστε να προσδιορίσετε
619
00:35:21,137 --> 00:35:22,896
πώς είναι το αεροπλάνο
δικό του σύστημα προειδοποίησης
620
00:35:23,000 --> 00:35:25,344
απέτυχε να ειδοποιήσει τους πιλότους
στον αυξανόμενο κίνδυνο τους.
621
00:35:27,379 --> 00:35:30,275
Το L-1011 είναι εξοπλισμένο
με ξυπνητήρι που ηχεί
622
00:35:30,379 --> 00:35:32,413
αν το αεροπλάνο πάει 250 πόδια,
623
00:35:32,517 --> 00:35:35,413
πάνω ή κάτω από το υψόμετρο
επιλεγμένο από τους πιλότους.
624
00:35:37,896 --> 00:35:40,896
Καθώς οι ερευνητές επαναλαμβάνουν
την ταινία από το μαύρο κουτί,
625
00:35:41,000 --> 00:35:43,862
ακούνε καθαρά αυτόν τον συναγερμό
ακούγεται στο πιλοτήριο
626
00:35:43,965 --> 00:35:46,344
ως το αεροπλάνο
πέρασε από 1.750 πόδια.
627
00:35:49,586 --> 00:35:50,793
Το άκουσες αυτό;
628
00:35:50,896 --> 00:35:51,793
Πώς τους έλειψε;
629
00:35:53,448 --> 00:35:56,586
Οι ερευνητές εξετάζουν προσεκτικά
η μεταγραφή του πιλοτηρίου
630
00:35:56,689 --> 00:35:59,241
να προσπαθήσω να καταλάβω
πώς χάθηκε ο συναγερμός.
631
00:36:00,655 --> 00:36:03,275
- Βάλτε το με λάθος τρόπο, ε;
- Κοίτα μου είναι τετράγωνο.
632
00:36:03,379 --> 00:36:07,172
Οι ερευνητές παρατήρησαν
ότι λίγο πριν το συναγερμό
ακούστηκε στο πιλοτήριο,
633
00:36:07,275 --> 00:36:10,000
προειδοποίηση του πληρώματος
ότι το αεροπλάνο είναι πολύ χαμηλά,
634
00:36:10,103 --> 00:36:11,896
και οι δύο πιλότοι ήταν
πλήρως απορροφημένο
635
00:36:12,000 --> 00:36:14,137
με το φως του συστήματος προσγείωσης.
636
00:36:14,241 --> 00:36:16,379
Η συνομιλία
λέει επίσης στους ανακριτές
637
00:36:16,482 --> 00:36:20,068
ότι ο μηχανικός πτήσης
ήταν κάτω στην τρύπα της κόλασης.
638
00:36:20,172 --> 00:36:23,379
Η προειδοποίηση
βγήκε από ένα ηχείο
στη θέση εργασίας του.
639
00:36:25,103 --> 00:36:27,793
Οι ερευνητές αρχίζουν να συνειδητοποιούν
ότι οι δύο πιλότοι
640
00:36:27,896 --> 00:36:31,586
δεν μπορούσα να ακούσω
ένας απόλυτα ηχητικός συναγερμός,
641
00:36:31,689 --> 00:36:34,758
γιατί ήταν συγκεντρωμένοι
άρα εντελώς στην επίλυση
άλλο πρόβλημα.
642
00:36:36,482 --> 00:36:41,172
Το κουδούνισμα τους,
που ακούγεται ξεκάθαρα
στη συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο,
643
00:36:41,275 --> 00:36:44,310
δεν εγγραφόταν
στο μυαλό όλων των ανδρών
σε εκείνο το θάλαμο πτήσης.
644
00:36:44,413 --> 00:36:46,379
Όχι επειδή δεν ήταν
προσπαθώντας να δώσω προσοχή,
645
00:36:46,482 --> 00:36:49,344
αλλά επειδή ήταν
σήραγγα σε αυτό το ένα πρόβλημα.
646
00:36:49,448 --> 00:36:50,896
Αυτό κάνουμε ως άνθρωποι.
647
00:36:52,379 --> 00:36:55,275
Οι ερευνητές επικεντρώνονται πλέον στην απόσπαση της προσοχής του πληρώματος
648
00:36:55,379 --> 00:36:57,275
ως πιθανή αιτία
αυτού του ατυχήματος.
649
00:36:59,172 --> 00:37:03,758
Διάφορα όργανα
θα είχε εμφανιστεί
το μειούμενο υψόμετρο.
650
00:37:03,862 --> 00:37:07,413
Το κύριο ερώτημα ήταν,
γιατί ήταν οι πιλότοι
τόσο απασχολημένος
651
00:37:07,517 --> 00:37:10,172
ότι δεν κοιτούσαν
στον πίνακα οργάνων;
652
00:37:10,275 --> 00:37:12,724
Έπρεπε να κοιτάξουν
στα ανθρώπινα όντα.
653
00:37:12,827 --> 00:37:13,965
Έπρεπε να κοιτάξουν
στην αλληλεπίδραση.
654
00:37:14,068 --> 00:37:15,862
Έπρεπε να κοιτάξουν γιατί κανείς
655
00:37:15,965 --> 00:37:17,793
πρόσεχε
στο αεροπλάνο
656
00:37:17,896 --> 00:37:20,275
καθώς άρχισε να σέρνεται
από τα 2.000 πόδια.
657
00:37:20,379 --> 00:37:24,137
Αυτό ήταν τρομακτικό έδαφος
το 1972.
658
00:37:24,241 --> 00:37:26,620
Οι ερευνητές συνεντεύξεις από αρκετούς πιλότους
659
00:37:26,724 --> 00:37:28,413
και κάντε μια εκπληκτική ανακάλυψη.
660
00:37:30,827 --> 00:37:33,103
Οι πιλότοι παραδέχθηκαν
ότι έδωσαν μεγάλη εμπιστοσύνη
661
00:37:33,206 --> 00:37:36,896
στους σύγχρονους νέους αυτόματους πιλότους
πετώντας τα αεροπλάνα τους.
662
00:37:37,000 --> 00:37:39,620
Μπορεί να έχουν γίνει υπερβολικά
εξαρτάται από την τεχνολογία.
663
00:37:40,896 --> 00:37:42,793
- Βάλτε τον αυτόματο πιλότο εδώ.
- Εντάξει.
664
00:37:42,896 --> 00:37:47,793
Οι ερευνητές υποπτεύονται
που ήταν το ανατολικό πλήρωμα
τόσο σίγουροι για τον αυτόματο πιλότο τους
665
00:37:47,896 --> 00:37:49,586
ότι δεν παρακολουθούσαν
τα όργανά τους
666
00:37:49,689 --> 00:37:51,448
όσο στενά
όπως θα έπρεπε.
667
00:37:51,551 --> 00:37:53,137
Τώρα δείτε αν μπορείτε να πάρετε
αυτό το φως σβήνει.
668
00:37:56,896 --> 00:37:59,103
Μόλις ενεργοποιήθηκε ο αυτόματος πιλότος,
669
00:37:59,206 --> 00:38:01,034
κανένας από τους πιλότους
έδωσε προσοχή
670
00:38:01,137 --> 00:38:03,068
να πετάξετε πραγματικά το αεροπλάνο.
671
00:38:06,379 --> 00:38:07,379
Μένει ακόμα να μάθουμε...
672
00:38:08,241 --> 00:38:10,448
γιατί έπεσε εκείνο το αεροπλάνο.
673
00:38:10,551 --> 00:38:12,482
Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη καθορίσει
674
00:38:12,586 --> 00:38:14,206
το πιο κρίσιμο κομμάτι
πληροφοριών.
675
00:38:17,724 --> 00:38:19,758
Εάν ο αυτόματος πιλότος λειτουργούσε,
676
00:38:19,862 --> 00:38:21,758
γιατί το αεροπλάνο
βουτιά στο βάλτο;
677
00:38:24,620 --> 00:38:26,620
- Κάναμε
κάτι στο υψόμετρο;
- Τι;
678
00:38:26,724 --> 00:38:28,862
Οι πιλότοι'
φαίνεται ξεκάθαρα η συνομιλία
679
00:38:28,965 --> 00:38:30,965
που δεν είχαν
άρχισε επίτηδες να κατεβαίνει.
680
00:38:31,068 --> 00:38:32,517
Είμαστε ακόμα στις 2.000, σωστά;
681
00:38:32,620 --> 00:38:34,724
Γεια, τι συμβαίνει εδώ;
682
00:38:34,827 --> 00:38:36,103
Λοιπόν γιατί συνέβη;
683
00:38:41,000 --> 00:38:43,103
Η απάντηση έρχεται
σε δραματική μορφή
684
00:38:43,206 --> 00:38:46,137
όταν διεξάγει το NTSB
μια δημόσια ακρόαση στο Μαϊάμι
685
00:38:46,241 --> 00:38:47,482
δύο μήνες μετά τη συντριβή.
686
00:38:51,379 --> 00:38:53,620
Πριν από την ακρόαση,
πιλότος της Eastern Airlines
687
00:38:53,724 --> 00:38:56,827
με το όνομα Daniel Gellert
έγραψε ο πρόεδρος του NTSB,
688
00:38:56,931 --> 00:38:58,862
προσφέρεται να καταθέσει
για δικό του λογαριασμό.
689
00:39:02,482 --> 00:39:06,689
Είχε πετάξει το TriStar L-1011
και παρατήρησε κάποιες ανωμαλίες.
690
00:39:08,517 --> 00:39:13,172
Ο κόσμος της αεροπλοΐας
το 1972 ήταν εχθρική με έναν πιλότο
691
00:39:13,275 --> 00:39:15,448
γυρνώντας γύρω από τον αρχιπιλότο του
και η αεροπορική του εταιρεία
692
00:39:15,551 --> 00:39:17,793
και σηκώνοντας το χέρι του
στο NTSB και λέγοντας,
"Γεια, περίμενε ένα λεπτό,
693
00:39:17,896 --> 00:39:19,310
«Είχα κι εγώ μια εμπειρία»
694
00:39:19,413 --> 00:39:22,103
επειδή οι αεροπορικές εταιρείες
ήταν πολύ πιο νησιωτικές
από ότι είναι σήμερα.
695
00:39:24,413 --> 00:39:25,724
Ο Γκέλερτ λέει στην ακρόαση
696
00:39:25,827 --> 00:39:27,793
αυτό κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης πτήσης
σε ένα TriStar,
697
00:39:27,896 --> 00:39:30,931
είχε πέσει κατά λάθος
ένας χάρτης στο πάτωμα του πιλοτηρίου.
698
00:39:32,862 --> 00:39:35,931
Καθώς έσκυψε να το σηκώσει,
ώθησε τη στήλη ελέγχου του.
699
00:39:38,413 --> 00:39:42,758
Παρατήρησε αμέσως
ότι ο αυτόματος πιλότος του αεροπλάνου
είχε επηρεαστεί.
700
00:39:42,862 --> 00:39:45,000
Το μέρος του αυτόματου πιλότου
έλεγχος υψομέτρου
701
00:39:45,103 --> 00:39:46,068
είχε απενεργοποιηθεί.
702
00:39:49,310 --> 00:39:52,724
Το NTSB ανακαλύπτει
ότι η εμπειρία του Γκέλερτ
κοινοποιείται από άλλους.
703
00:39:57,965 --> 00:40:00,482
Στην πραγματικότητα, 17 ημέρες
μετά το ατύχημα,
704
00:40:00,586 --> 00:40:04,137
Η Eastern Airlines έλαβε ανακοίνωση
σε έναν πίνακα ανακοινώσεων εταιρείας
705
00:40:05,586 --> 00:40:08,310
και το ταχυδρομήθηκε επίσης
σε όλους τους πιλότους της TriStar.
706
00:40:10,793 --> 00:40:14,034
Το δελτίο προειδοποιούσε
χτυπώντας κατά λάθος
τον τροχό ελέγχου.
707
00:40:15,310 --> 00:40:16,758
Ένα από τα πράγματα που
ενσωματώσαμε
708
00:40:16,862 --> 00:40:19,103
όλα τα σύγχρονα jetliners
και αεροπλάνα,
709
00:40:19,206 --> 00:40:20,551
είναι απλά ένας διακόπτης πίεσης.
710
00:40:20,655 --> 00:40:23,379
Αν χρειαστεί λοιπόν
να αναλάβει αμέσως,
711
00:40:23,482 --> 00:40:25,241
δεν θέλεις να είσαι
χάνοντας χρόνο εδώ κάτω
712
00:40:25,344 --> 00:40:26,827
στον πίνακα
απενεργοποιώντας τον αυτόματο πιλότο.
713
00:40:26,931 --> 00:40:28,896
Απλώς το πιάνεις
και ο αυτόματος πιλότος φεύγει.
714
00:40:30,344 --> 00:40:31,517
Η συσκευή εγγραφής δεδομένων πτήσης
715
00:40:31,620 --> 00:40:34,068
λέει στους ερευνητές
την ακριβή στιγμή
716
00:40:34,172 --> 00:40:35,862
ότι το ύψος του αεροπλάνου
άρχισε να πέφτει.
717
00:40:36,965 --> 00:40:39,724
Ήταν 11:37 και 8 δευτερόλεπτα.
718
00:40:43,413 --> 00:40:46,310
Με τη μελέτη
η μεταγραφή της συσκευής εγγραφής φωνής,
719
00:40:46,413 --> 00:40:48,655
οι ερευνητές μπορούν να πουν
τι συνέβαινε
720
00:40:48,758 --> 00:40:50,862
στο πιλοτήριο
εκείνη ακριβώς την ώρα.
721
00:40:52,551 --> 00:40:53,896
Έι, γεια, κατέβα εκεί κάτω
722
00:40:54,000 --> 00:40:56,551
και δες αν αυτό
Ο τροχός της μύτης είναι κάτω.
723
00:40:56,655 --> 00:40:59,172
Γυρίζοντας για να μιλήσετε
στον αερομηχανικό,
724
00:40:59,275 --> 00:41:03,310
οι ερευνητές πιστεύουν
εκείνο το Captain Loft
χτύπησε τον τροχό ελέγχου του.
725
00:41:03,413 --> 00:41:05,172
Το έκανε με
αρκετή πίεση
726
00:41:05,275 --> 00:41:07,620
για να αποδεσμεύσετε αυτό το μέρος
του αυτόματου πιλότου
727
00:41:07,724 --> 00:41:09,724
αυτό είχε τον έλεγχο
το ύψος του αεροπλάνου.
728
00:41:11,068 --> 00:41:12,655
Χωρίς να το καταλάβει κανείς,
729
00:41:12,758 --> 00:41:16,896
ένα απλό χτύπημα
του τροχού ελέγχου
άρχισε μια σταδιακή κάθοδο.
730
00:41:17,000 --> 00:41:20,448
Μια σκοτεινή νύχτα χωρίς φεγγάρι,
οι πιλότοι δεν είχαν οπτικές ενδείξεις
731
00:41:20,551 --> 00:41:21,586
για να τους πω ότι έπεφταν.
732
00:41:25,517 --> 00:41:28,137
Καθορίστηκε
ότι περιστασιακά,
733
00:41:28,241 --> 00:41:29,689
μόνο με ένα απαλό χτύπημα,
734
00:41:29,793 --> 00:41:32,482
αυτόματος πιλότος
είχε αποδεσμευτεί.
735
00:41:32,586 --> 00:41:35,655
Λοιπόν πριν από τη συντριβή, δεν ήταν
μέρος της εκπαίδευσής τους.
736
00:41:35,758 --> 00:41:38,000
Ένας διευθυντής εκπαίδευσης
για την Eastern Airlines
737
00:41:38,103 --> 00:41:40,862
το αποκαλύπτει τελικά
πριν από τη συντριβή του Everglades,
738
00:41:40,965 --> 00:41:44,517
οι πιλότοι δεν διδάχτηκαν ποτέ
ότι ένα χτύπημα θα μπορούσε να απεμπλακεί
ο αυτόματος πιλότος.
739
00:41:46,724 --> 00:41:49,275
Έρχεται το NTSB
σε ένα αποθαρρυντικό συμπέρασμα.
740
00:41:50,827 --> 00:41:53,586
Το αεροπορικό δυστύχημα
οφειλόταν σε σφάλμα πιλότου.
741
00:41:53,689 --> 00:41:56,172
Το πλήρωμα αποσπάστηκε.
742
00:41:56,275 --> 00:41:59,137
Κάνανε λάθος χειρισμό του αεροπλάνου
εξελιγμένος αυτοματισμός,
743
00:41:59,241 --> 00:42:01,448
και δεν είχαν πάει
κατάλληλα εκπαιδευμένοι.
744
00:42:03,344 --> 00:42:07,103
Ανατολικό 401
ήταν ένα κομβικό ατύχημα
στην ιστορία της αεροπορικής ασφάλειας
745
00:42:07,206 --> 00:42:10,034
και πραγματικά δεν το ξέραμε αυτό
για περίπου 10 ή 15 χρόνια
746
00:42:10,137 --> 00:42:12,758
όσον αφορά την πραγματική εισαγωγή
για το τι μας έκανε.
747
00:42:12,862 --> 00:42:14,517
Στην εστίαση
την προσοχή μας στο γεγονός
748
00:42:14,620 --> 00:42:16,862
έτσι όπως εμείς
χειρίζεται τα πράγματα σε ένα πιλοτήριο,
749
00:42:16,965 --> 00:42:18,482
όχι μόνο δεν ήταν σωστό,
αλλά ήταν επικίνδυνο.
750
00:42:20,137 --> 00:42:24,000
Οι ερευνητές κάνουν επίσης ένα απογοητευτικό εύρημα.
751
00:42:24,103 --> 00:42:27,448
Όταν η ένδειξη ταχυτήτων μύτης
εξετάζεται το συγκρότημα φωτός,
752
00:42:27,551 --> 00:42:30,310
ανακαλύπτουν ότι ένα φως
ο λαμπτήρας στο εσωτερικό έχει καεί.
753
00:42:33,448 --> 00:42:34,724
Προχώρα και πετάξτε τα έξω.
754
00:42:34,827 --> 00:42:38,068
Πτήση 401
Ο εξοπλισμός προσγείωσης ήταν κλειδωμένος.
755
00:42:38,172 --> 00:42:40,000
Το αεροπλάνο θα μπορούσε να έχει προσγειωθεί.
756
00:42:41,275 --> 00:42:43,689
Το μόνο κομμάτι του αεροπλάνου
που απέτυχε
757
00:42:43,793 --> 00:42:45,241
ήταν μια λάμπα 12 $.
758
00:42:48,206 --> 00:42:52,965
Η πλήρης κληρονομιά της πτήσης 401
θα χρειαστούν χρόνια για να ξεδιπλωθεί.
759
00:42:53,068 --> 00:42:55,758
Τελικά θα αλλάξει
πώς εκπαιδεύονται οι πιλότοι,
760
00:42:55,862 --> 00:42:57,620
και πώς τα ατυχήματα
διερευνώνται.
761
00:43:00,241 --> 00:43:03,379
Αλλά πρώτα, η ιστορία
της πτήσης 401 της Eastern Airlines
762
00:43:03,482 --> 00:43:05,551
θα πάρει μια πολύ περίεργη ανατροπή.
763
00:43:11,000 --> 00:43:13,448
Όσον αφορά το NTSB,
764
00:43:13,551 --> 00:43:18,413
η έρευνα για
Πτήση 401 της Eastern Airlines
έχει τελειώσει.
765
00:43:18,517 --> 00:43:20,689
Διάφορες συστάσεις
στρώθηκαν
766
00:43:20,793 --> 00:43:22,103
για την πρόληψη παρόμοιων ατυχημάτων.
767
00:43:23,000 --> 00:43:24,931
Αυτές περιλαμβάνουν νέους κανονισμούς
768
00:43:25,034 --> 00:43:27,586
καθοδήγηση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας
για να προειδοποιήσει τους πιλότους
769
00:43:27,689 --> 00:43:29,241
όταν παίρνουν
πολύ κοντά στο έδαφος.
770
00:43:31,655 --> 00:43:33,862
Αλλά τέσσερα χρόνια αργότερα,
έγινε σαφές
771
00:43:33,965 --> 00:43:37,655
Υπήρχε ένα μεγαλύτερο μάθημα
για να μάθουμε από
Πτήση 401 της Eastern Airlines.
772
00:43:41,310 --> 00:43:44,586
Το 1977, δύο 747 συγκρούστηκαν
773
00:43:44,689 --> 00:43:47,758
σε ένα διάδρομο στην Τενερίφη
στα Κανάρια Νησιά.
774
00:43:47,862 --> 00:43:50,206
Ήταν το πιο θανατηφόρο
αεροπορικό δυστύχημα όλων των εποχών.
775
00:43:51,827 --> 00:43:54,000
Και τώρα βρισκόμαστε στην απογείωση.
776
00:43:58,413 --> 00:44:00,448
1736, αναφορά όταν ο διάδρομος είναι καθαρός.
777
00:44:00,551 --> 00:44:02,551
Αυτό το ατύχημα προκλήθηκε
778
00:44:02,655 --> 00:44:05,068
από μια σειρά λανθασμένων επικοινωνιών
στο κόκορα.
779
00:44:11,827 --> 00:44:15,379
Οι ερευνητές διαπιστώνουν ότι το 70% των ατυχημάτων
780
00:44:15,482 --> 00:44:16,827
οφείλονταν σε σφάλμα πιλότου.
781
00:44:23,068 --> 00:44:24,206
Και τα δύο αυτά ατυχήματα,
782
00:44:24,965 --> 00:44:26,586
Τενερίφη και 401,
783
00:44:26,689 --> 00:44:30,551
αυτό που βλέπετε
είναι πληρώματα αφιερωμένα σε
κάνει καλή δουλειά
784
00:44:30,655 --> 00:44:32,620
αλλά μη συνειδητοποιώντας
ότι είναι άνθρωποι,
785
00:44:32,724 --> 00:44:35,241
μη συνειδητοποιώντας πόσα πράγματα
μπορεί να πάει στραβά
786
00:44:35,344 --> 00:44:37,344
αν δεν εκτιμάς
πώς αποτυγχάνουν τα ανθρώπινα όντα.
787
00:44:39,275 --> 00:44:42,724
Στα τέλη της δεκαετίας του 1970,
Η NASA άρχισε να εξερευνά
788
00:44:42,827 --> 00:44:46,517
μια νέα επιστήμη της συμπεριφοράς
έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τα σφάλματα πιλότου.
789
00:44:46,620 --> 00:44:51,172
Και οι πιλότοι να είναι σε επιφυλακή
για οποιαδήποτε διαφορετική συμπεριφορά...
790
00:44:51,275 --> 00:44:54,310
Λέγεται
διαχείριση πόρων πληρώματος
ή CRM.
791
00:44:55,793 --> 00:44:57,620
Διαχείριση πόρων πληρώματος
σημαίνει απλώς ότι
792
00:44:57,724 --> 00:44:59,379
δεν πρόκειται να έχουμε
ένας πιλότος επικεφαλής
793
00:44:59,482 --> 00:45:00,724
και όλοι οι άλλοι που ακολουθούν.
794
00:45:00,827 --> 00:45:03,103
Σημαίνει ότι ο καπετάνιος
πρέπει να είναι ηγέτης,
795
00:45:03,206 --> 00:45:07,103
και ακούστε και αλληλεπιδράστε με
τα υφιστάμενα μέλη του πληρώματος του
796
00:45:07,206 --> 00:45:08,724
και τα υφιστάμενα μέλη του πληρώματος
πρέπει να μιλήσουν.
797
00:45:10,034 --> 00:45:13,241
Δεκαετίες αργότερα,
Η πτήση 401 διδάσκεται
798
00:45:13,344 --> 00:45:14,103
σε μαθήματα αεροπορίας
σε όλο τον κόσμο
799
00:45:15,103 --> 00:45:17,724
ως παράδειγμα σχολικού βιβλίου
κακού CRM.
800
00:45:21,551 --> 00:45:24,965
Το πρόβλημα ήταν ότι δεν το κάναμε
διδάξτε τον Bob Loft ή τον Stockstill
801
00:45:25,068 --> 00:45:26,931
ή οποιονδήποτε από αυτούς τους ανθρώπους
εκείνη την εποχή,
802
00:45:27,034 --> 00:45:28,862
ότι όταν κάτι πάει στραβά,
803
00:45:28,965 --> 00:45:31,000
του διοικητή
πρώτη ευθύνη
804
00:45:31,103 --> 00:45:32,793
είναι η διατήρηση του ελέγχου του αεροσκάφους
805
00:45:32,896 --> 00:45:34,482
και είτε να το κάνει μόνος του
ή αναθέστε σε κάποιον.
806
00:45:34,586 --> 00:45:36,689
Είμαστε μέχρι 2.000.
807
00:45:36,793 --> 00:45:37,931
Θέλεις να το πετάξω, Μπομπ;
808
00:45:38,034 --> 00:45:41,206
Τι συχνότητα
μας ήθελε, Μπερτ;
809
00:45:41,310 --> 00:45:43,344
- 1-28-6.
- Θα του μιλήσω.
810
00:45:44,068 --> 00:45:45,896
Στην πτήση 401,
811
00:45:46,000 --> 00:45:50,172
Ο Captain Loft δεν διευκρίνισε
ποιος θα έπρεπε να κάνει τι.
812
00:45:50,275 --> 00:45:53,448
Αντίθετα, και τα τρία μέλη του πληρώματος
δούλεψε στο ίδιο πρόβλημα.
813
00:45:54,413 --> 00:45:55,931
Μπομπ, μπορείς
απλά τίναξε το φως;
814
00:45:57,862 --> 00:46:00,862
Πρέπει να βγει λίγο
και μετά μπείτε μέσα.
815
00:46:02,758 --> 00:46:05,551
Με τον συγκυβερνήτη να πετάει,
ο καπετάνιος που διοικεί
από το αριστερό κάθισμα,
816
00:46:05,655 --> 00:46:07,310
είχες ήδη
διασταυρούμενους σκοπούς εδώ.
817
00:46:08,206 --> 00:46:09,793
Είναι ακριβώς πάνω από αυτό το κόκκινο.
818
00:46:09,896 --> 00:46:12,137
Ναι, δεν μπορώ να το καταλάβω
από εδώ.
819
00:46:12,241 --> 00:46:13,206
Και είχες
ένα ελαφρύ τεταρτημόριο
820
00:46:13,310 --> 00:46:14,793
ο καπετάνιος δεν μπορούσε να φτάσει
821
00:46:14,896 --> 00:46:17,620
και ο συγκυβερνήτης θα μπορούσε,
αλλά ο συγκυβερνήτης
πετάει το αεροπλάνο.
822
00:46:17,724 --> 00:46:19,379
Μόλις τα έστησες...
823
00:46:19,482 --> 00:46:20,655
για ένα σημαντικό πρόβλημα.
824
00:46:20,758 --> 00:46:23,448
Και μαντέψτε τι; Συστημικά,
ποτέ δεν τους μάθαμε τι να κάνουν.
825
00:46:25,448 --> 00:46:28,103
Σήμερα, CRM
εκπαιδεύει επίσης πληρώματα πτήσης
826
00:46:28,206 --> 00:46:30,758
για να μην τρομάζω
από τη διάθεση ενός μέλους του πληρώματος.
827
00:46:32,413 --> 00:46:33,793
Έχεις ένα μαντήλι
ή κάτι τέτοιο
828
00:46:33,896 --> 00:46:35,862
για να γίνω λίγο καλύτερα
λαβή σε αυτό;
829
00:46:35,965 --> 00:46:36,931
Με κάτι μπορώ να το κάνω;
830
00:46:37,034 --> 00:46:39,000
Κατέβα εκεί κάτω
και δες αν αυτό το καταραμένο...
831
00:46:39,103 --> 00:46:40,241
Αυτό δεν θα βγει, Μπομπ.
832
00:46:40,344 --> 00:46:42,137
Αν λοιπόν ο αρχηγός
έχει πρόβλημα,
833
00:46:42,241 --> 00:46:43,275
σε αυτή την περίπτωση, με μια λάμπα.
834
00:46:43,379 --> 00:46:46,310
Εντάξει,
το πήρες στο πλάι τότε.
835
00:46:46,413 --> 00:46:48,413
Και είναι
πραγματικά εκνευρισμένος με αυτό,
836
00:46:48,517 --> 00:46:50,793
και ο συγκυβερνήτης έχει τώρα
χειροτέρεψε το πρόβλημα,
837
00:46:50,896 --> 00:46:53,275
ο συγκυβερνήτης δεν θα είναι ευχαριστημένος
με τον εαυτό του πάνω από αυτό.
838
00:46:53,379 --> 00:46:55,827
Δεν ξέρω τι στο διάολο
το κρατάει
καταραμένο πράγμα εκεί μέσα.
839
00:46:55,931 --> 00:46:58,448
Ντον Ρεπό
δεν πρόκειται να είναι ευτυχισμένος
που κατέβηκε κάτω
840
00:46:58,551 --> 00:47:00,689
να προσπαθήσουμε να λύσουμε το πρόβλημα
και δεν μπορούσε να δει τίποτα,
841
00:47:00,793 --> 00:47:01,965
και πρέπει να ανέβει
και αναφέρετε ότι.
842
00:47:02,068 --> 00:47:03,034
Δεν το βλέπω.
843
00:47:03,137 --> 00:47:04,172
Είναι όλοι τεταμένοι.
844
00:47:04,275 --> 00:47:05,862
- Δεν είναι σε σειρά;
- Δεν μπορώ να το δω.
845
00:47:05,965 --> 00:47:08,275
Και όταν πάρεις
ένα πλήρωμα σαν αυτό τεταμένο,
846
00:47:08,379 --> 00:47:10,000
δεν είναι ώρα να γυρίσεις
στον καπετάνιο
847
00:47:10,103 --> 00:47:11,655
και πες,
«Δεν έπρεπε να το κάνεις αυτό».
848
00:47:11,758 --> 00:47:15,413
Αλλά αυτό είναι μέρος
της εξέλιξης του τι
η αεροπορική ασφάλεια έχει μάθει πλέον
849
00:47:15,517 --> 00:47:17,413
και μπόρεσε να διδάξει
τόσες άλλες βιομηχανίες.
850
00:47:19,896 --> 00:47:22,827
Η διαρκής κληρονομιά
της πτήσης 401
851
00:47:22,931 --> 00:47:26,000
είναι η αντιπροσωπεία συγκεκριμένων
εργασίες στο πιλοτήριο.
852
00:47:26,103 --> 00:47:28,827
Το αποτέλεσμα είναι λιγότερα σφάλματα.
853
00:47:28,931 --> 00:47:31,965
Υπήρχαν επίσης πολλά περισσότερα
παράξενο αποτέλεσμα από αυτή τη συντριβή.
854
00:47:35,206 --> 00:47:38,758
Για λίγο, φαινόταν
ότι το πλήρωμα της πτήσης 401
855
00:47:38,862 --> 00:47:41,034
στοιχειώνει άλλους
Πτήσεις της Eastern Airlines.
856
00:47:42,448 --> 00:47:44,172
Για κάποιο χρονικό διάστημα μετά τη συντριβή,
857
00:47:44,275 --> 00:47:46,172
πληρώματα πτήσης
και οι επιβάτες αναφέρουν
858
00:47:46,275 --> 00:47:49,655
βλέποντας ζωντανές εμφανίσεις
του πληρώματος της πτήσης 401.
859
00:47:56,896 --> 00:47:59,275
Πολλές από τις θεάσεις φαντασμάτων
βρίσκονταν σε αεροσκάφη
860
00:47:59,379 --> 00:48:02,275
εξοπλισμένο με ανακτημένα εξαρτήματα
από την πτήση 401.
861
00:48:03,689 --> 00:48:05,689
Ιστορίες για τα φαντάσματα
εξαπλωθεί γρήγορα.
862
00:48:07,206 --> 00:48:09,517
Ένα βιβλίο αφιερωμένο
αποκλειστικά σε αυτές τις ιστορίες
863
00:48:09,620 --> 00:48:11,137
το προτείνει
τα φαντάσματα ήταν εκεί
864
00:48:11,241 --> 00:48:13,758
για την προστασία των επιβατών και του πληρώματος
από περαιτέρω ατυχία.
865
00:48:15,655 --> 00:48:17,827
Η επίσημη αντίδραση
στην Eastern Airlines
866
00:48:17,931 --> 00:48:19,655
σε αυτές τις ιστορίες φαντασμάτων
867
00:48:19,758 --> 00:48:23,206
ήταν ένα από,
απόλυτο γούρλισμα των ματιών
άρνηση δημόσια,
868
00:48:23,310 --> 00:48:25,206
και ιδιωτικά,
ένα ορισμένο κομμάτι πανικού.
869
00:48:26,827 --> 00:48:28,689
Υπάρχουν
τόσες πολλές θεάσεις φαντασμάτων
870
00:48:28,793 --> 00:48:32,551
ότι τελικά,
Η Eastern Airlines καταργεί
Πτήση 401
871
00:48:32,655 --> 00:48:35,137
κανιβαλισμένα μέρη αεροπλάνου
από όλα τα άλλα αεροσκάφη.
872
00:48:39,034 --> 00:48:40,827
Κανένα από αυτά
που επέζησε από τη συντριβή
873
00:48:40,931 --> 00:48:42,689
θα ξεχάσω ποτέ τη φρίκη
μαρτύρησαν
874
00:48:42,793 --> 00:48:44,034
στα Everglades εκείνο το βράδυ.
875
00:48:49,413 --> 00:48:52,000
Και 35 χρόνια μετά τη δοκιμασία τους,
876
00:48:52,103 --> 00:48:54,310
πολλοί από αυτούς
επέστρεψε σε εκείνο το βάλτο
877
00:48:54,413 --> 00:48:58,862
να αναγνωρίσω επιτέλους
οι ηρωικές προσπάθειες
του Bob Marquis.
878
00:48:58,965 --> 00:49:00,793
Είμαστε εδώ σήμερα για να αναγνωρίσουμε
879
00:49:00,896 --> 00:49:02,103
και να πω ευχαριστώ...
880
00:49:04,482 --> 00:49:05,620
Πολλοί από αυτούς που έζησαν,
881
00:49:05,724 --> 00:49:10,275
έζησε επειδή ο Ρόμπερτ Μαρκήσιος
ήταν εκεί με το αεροσκάφος του.
882
00:49:10,379 --> 00:49:13,310
Τους είδε να πνίγονται
και αποφάσισε ότι το πράγμα
που μπορούσε να κάνει
883
00:49:13,413 --> 00:49:14,862
θα ήταν αποθήκευση
αυτά που μπορούσε να σώσει.
884
00:49:20,172 --> 00:49:22,103
Ρόμπερτ Μαρκήσιος
ήταν το είδος του ατόμου
885
00:49:22,206 --> 00:49:23,724
ότι ελπίζω ότι όλοι μας
886
00:49:23,827 --> 00:49:26,172
τελικά θα ήταν
αν ήμασταν αντιμέτωποι
με τέτοια πράγματα.
887
00:49:26,275 --> 00:49:28,793
Αλλά συνέχισε
κάποιο ιδιαίτερο θάρρος
να κάνει αυτό που έκανε.
888
00:49:30,275 --> 00:49:33,275
Ήταν ένας από τους αληθινούς
ήρωες της συντριβής.